Representado no tipo 461 com Euro 3 |
3 | Catalisador com monólito não revestido |
4 | Tubo dos gases de escape central |
5 | Silencioso central |
B19 | Sensor de temperatura CAT |
B19/9 | Sensor de temperatura do filtro de partículas diesel |
B28/8 | Sensor de diferença de pressão DPF |
G3/2 | O2Sonda antes do CAT |
P49.10-3109-05
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
indicação do item | Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes | ||
| Remover | ||
1 | Levantar o veículo | ||
| Motor 642.970 no Tipo 463.303/340/341 | ||
2 | Remover o catalisador (1) | ||
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O catalisador (1) não será mais utilizado. | |||
3 | Remover o pré-catalisador (9) | ||
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O pré-catalisador (9) não será mais utilizado. | |||
4 | Remover o filtro de partículas diesel (2) | ||
| |||
O filtro de partículas diesel (2) não será mais utilizado. | |||
5 | Remover o módulo de comando CDI | ||
| Motor 642.970 no Tipo 463.303/340/341 | ||
O módulo de comando CDI não será mais utilizado. | |||
| Instalar | ||
6 | Conversão do sistema de escapamento para Euro-3 | ||
Sonda Lambda no catalisador | |||
Sensor de temperatura no catalisador | |||
Sensor de temperatura no filtro de partículas diesel | |||
Porca capa da tubulação de pressão no filtro de partículas diesel | |||
Parafuso de fechamento na conexão | |||
Graxa para altas temperaturas 100 g, DBL 6879.20 | |||
7 | Instalar o novo módulo de comando CDI | ||
| Motor 642.970 no Tipo 463.303/340/341 | ||
8 | Fixar a etiqueta adesiva no compartimento do motor | ||
O cliente deve ser informado de que o veículo, ao ser convertido para a norma de emissões Euro 3, recebe uma categoria de imposto diferente e isso deve ser notificado à administração fiscal. | |||
9 | Completar o veículo | ||
Atualizar a documentação do veículo (VeDoc) | |||
10 | Registrar o equipamento especial através da documentação do veículo (VeDoc) na ficha de dados do veículo On-line | CODE KD3 (sistema de escapamento para combustível de má qualidade) | |
11 | Anexar o texto informativo "Converter o sistema de escape da norma Euro 4 para a norma Euro 3 de acordo com AN49.10-P-0010GA" em textos organizacionais externos ao KG 49 | ||
12 | Conectar o sistema de diagnóstico e selecionar o veículo pelo número de identificação do veículo (FIN) | ||
| Motor 642.970 no Tipo 463.303/340/341 | ||
13 | Executar a codificação de variantes por meio do Software Calibration Number (SCN) | ||
| Tipo 463 até ano/modelo 2013 | ||
| Tipo 463 a partir de modelo ano. 2013 | ||
"Módulo de comando CDI" | |||
14 | Desconectar o sistema de diagnóstico | ||
| Motor 642.970 no Tipo 463.303/340/341 | ||
| Verificar | ||
15 | Verificar a posição de instalação e os movimentos livres do sistema de escape | O sistema de escapamento precisa ser instalado isento de tensões. Se necessário, realinhar o sistema de escapamento. | |
16 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar a estanqueidade do sistema de escape |
Observação do pedido de peças |
No. peça | Designação | Quantidade |
KG 49 (siehe EPC) | Escopo do fornecimento do catalisador com monólito não revestido | 1 |
KG 49 (siehe EPC) | Escopo do fornecimento do tubo dos gases de escape dianteiro | 1 |
KG 49 (siehe EPC) | Escopo do fornecimento do tubo dos gases de escape central | 1 |
KG 49 (siehe EPC) | Kit de fornecimento do módulo de comando CDI para norma de emissões Euro 3 | 1 |
KG 49 (siehe EPC) | Escopo do fornecimento do material de fixação do catalisador | 1 |
KG 49 (siehe EPC) | Escopo do fornecimento do tubo dos gases de escape dianteiro | 1 |
KG 49 (siehe EPC) | Escopo do fornecimento do tubo dos gases de escape central | 1 |
KG 49 (siehe EPC) | Placa de instruções | 1 |
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes
- an4910p001001ga Conversão do sistema de escapamento para Euro-3
- an4910p001002g Fixar a etiqueta adesiva no compartimento do motor
- ar0060p1000g Suspender o veículo e colocar sobre os cavaletes
- ar0708p7008gy Remover e instalar módulo de comando do sistema de injeção
- ar1440p1000gy
- ar4910p5500gy Remover, instalar o catalisador.
- ar4910p5500gya Remover, instalar o catalisador.
- ar4910p5510gy Remover, instalar o pré-catalisador (próximo ao motor)
- ar5421p0015gw Codificação SCN do módulo de comando
- ar5421p0015x Codificação SCN do módulo de comando
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z001001a Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador
- as0000z001701a Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos