AD07.52-D-4000A | Sistema de ignição e de injeção de gasolina, diagnose PMS - memória de falhas | 23.5.97 |
MOTOR 111.979 no TIPO 901, 902, 903, 904
| Sistema de ignição e de injeção de gasolina diagnose PMS - noções preliminares | ||
Código de falhas | Texto de falha (HHT) | Possível causa/indicação | Solução |
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| Sensor de temperatura do ar do agente refrigerante –//– não plausível Mal contato | Cabos, sensor de temperatura do agente refrigerante, módulo de comando | |
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| Sonda de temperatura do ar de aspiração –//– Mal contato | Cabos, sensor de temperatura do ar de aspiração, módulo de comando | |
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| Módulo de comando da pressão no coletor de admissão não plausível falta | Tubulação de depressão, módulo de comando | |
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| Contato da marcha lenta fechado não plausível mal contato aberto não plausível | Cabos, interruptor do contato da marcha lenta, motor da posição da borboleta | |
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| Potenciômetro de valor real da borboleta não plausível alto não plausível baixo mal contato | Cabos, motor da posição da borboleta, módulo de comando | |
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| Potenciômetro do valor real do acionamento da borboleta não plausível alto não plausível baixo mal contato | Cabos, motor da posição da borboleta, módulo de comando | |
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| Regulagem da marcha lenta no batente inferior de regulagem no batente superior de regulagem na operação de emergência | Desfasado, borboleta emperrada (eventualmente somente temporário), regulagem da marcha lenta na operação de emergência Retornar a memória do módulo de comando e ativar novamente | |
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| Sonda de O2 Tensão da sonda muito alta Sonda fria –//– Sinal da sonda não plausível | Cabos, O2-sonda, módulo de comando | |
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| O2-sonda da corrente de aquecimento muito baixo muito alto | Cabos, O2-sonda, módulo de comando | |
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| Regulagem da lambda de base rica/mistura muito pobre muito rica | Desfasado, válvula de injeção de combustível, regulador de pressão de membrana Desgaste no motor, defeituosa regeneração | |
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| Válvula de injeção (cilindros 1 e 4) +, corte térmico –//–, – | Cabos, válvulas de injeção | |
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| Válvula de injeção (cilindros 2 e 3) +, corte térmico –//–, – | Cabos, válvulas de injeção | |
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| Auto ajuste da marcha lenta muito rica muito pobre | Desfasado, válvula de injeção de combustível, regulador de pressão de membrana Desgaste no motor, defeituosa regeneração | |
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| Auto ajuste da carga parcial muito rica muito pobre | Desfasado, válvula de injeção de combustível, regulador de pressão de membrana Desgaste no motor, defeituosa regeneração | |
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| Estágio de saída de ignição 1 (cilindros 1 e 4) + falha valor de corrente não alcançado | Cabos, velas de ignição, bobina de ignição | |
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| Estágio de saída de ignição 2 (cilindros 2 e 3) + falha valor de corrente não alcançado | Cabos, velas de ignição, bobina de ignição | |
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| Sensor de posição da árvore de manivelas não reconhecido/não plausível falta imã rotação alta não plausível | Cabos, indicador de posição, imã no segmento do volante | |
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| Acoplamento de ajuste – –//–, + | Acoplamento de ajuste | |
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| Sinal de rotação TN, saída – + | Cabos, módulo de comando | |
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| Sinal de velocidade não reconhecido não plausível alto | Cabos, módulo de comando | |
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| Relé da bomba de combustível –//–, + –, corte térmico | Cabos, reles | |
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| Válvula de comutação de regeneração –//–, + –, corte térmico | Cabos, válvula de comutação | |
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| Auto ajuste temporário Excesso da marcha lenta/carga parcial | Falha durante curto período na preparação da mistura | |
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| Módulo de comando Tensão baixa | Cabos, bateria | |
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| Bloqueio de partida (veículos com sistema de liberação para a partida) FBS –//–, + FBS – FBS bloqueado FBS não plausível | Cabos, tentativa de partida defeituosa, módulo de comando do comando por rádio | |
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| Borboleta dos gases de escape + –//–, – | Cabos, válvula de comutação | |
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| Fator K foi alterado sinal não plausível | Instrumento combinado, fator K não correto Verificar o instrumento combinado |
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