Sinal de crash inspeção elétrica CDI

AD07.16-S-6000-35A

Sinal de crash inspeção elétrica CDI





Extensão do teste

Aparelho de medição /conexão de teste

Acionamento/

Condição prévia

Valor especificado

 Causa provável/

Solução

1.0

Sinal de colisão

Cabo

–//–

  –

  +

A53



26 

(2.17)

A53



26 

(2.17)













A10

 20

A19

 2.5

A53



 26

(2.17)

A53



 26

(2.17)

Conector A53.2 do módulo de comando removido

Conector A10 desconectado

Conector A19.2 desconectado
(a partir de 1.2.00)

Conector A53.2 do módulo de comando desconectado

Conector A10 desconectado

Conector A19.2 desconectado

(a partir de 1.2.00)

Conector A53.2 do módulo de comando desconectado

Conector A10 desconectado

Conector A19.2 desconectado

(a partir de 1.2.00)

Ignição: LIGADA

< 5Ω

< 5Ω

> 20 kΩ

< 1 V

Valor não está em ordem:

 Cabo

Valor em ordem:

 1.1

1.1

Módulo de comando A19

(a partir de 1.2.00)





A53



 26

(2.17)

Conector A53.2 do módulo de comando removido

Conector A10 desconectado

Conector A19.2 conectado

aprox. 1 kΩ

Valor não está em ordem:

 verificar o módulo de comando A19

 Manual de diagnose Vito/V-Klasse, Register 3.11

Valor em ordem:

 1.2

1.2

Módulo de comandoA10





A53



 26

(2.17)

Conector A53.2 do módulo de comando removido

Conector A19.2 desconectado

(a partir de 1.2.00)

Conector A10 conectado

1M> Ω

Valor não está em ordem:

 verificar o módulo de comando A10

 Manual de diagnose Vito/V-Klasse, Register 3.10

Valor em ordem:

 1.3

1.3

Módulo de comandoA53





A53



 26

(2.17)

Conector A53.2 conectado

Conector A19.2 desconectado (a partir de 1.2.00)

Conector A10 desconectado

aprox. 1 kΩ

Valor não está em ordem:

 Módulo de comandoA53