ad0716s600035a

クラッシュ·シグナル、電気システムのテスト、CDI

種別 ad · トピック 07.16 · バージョン 0100 · 2003-06-06

適用: エンジン 611、モデル 638'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 07 混合気生成 › 07.16 コモン・レール・ディーゼル・インジェクション・システム — シリーズ 611 · シリーズ 638

EinPAS 27 パッシブセーフティ/乗員保護装置 › 27.15 乗員保護システム › 27.15.1 基本情報 — シリーズ 611 · シリーズ 638

AD07.16-S-6000-35A

クラッシュ·シグナル、電気システムのテスト、CDI

⇒

テスト範囲

テスタ/テスト接続

操作/

前提条件

基準値

• 考えられる原因/

対策

1.0

クラッシュ·シグナル

ケ一ブル

-//-


⌈ ⌉ -

⌈ ⌉ +

A53

26

(2.17)

A53

26

(2.17)



A10

20

A19

2.5

A53

26

(2.17)

A53

26

(2.17)

コントロ一ル·ユニットからプラグ A53.2 を引き抜いて

プラグ A10 を引き抜いて

プラグ A19.2 を引き抜いて

(2000年 2月 1日以降)

コントロ一ル·ユニットからプラグ A53.2 を引き抜いて

プラグ A10 を引き抜いて

プラグ A19.2 を引き抜いて

(2000年 2月 1日以降)

コントロ一ル·ユニットからプラグ A53.2 を引き抜いて

プラグ A10 を引き抜いて

プラグ A19.2 を引き抜いて

(2000年 2月 1日以降)

イグニッション: オン

< 5 Ω

< 5 Ω

> 20 kΩ

< 1 V

値に異常あり:

• ケ一ブル

値に異常なし:

⇒ 1.1

1.1

コントロ一ル·ユニット A19

(2000年 2月 1日以降)

A53

26

(2.17)

コントロ一ル·ユニットからプラグ A53.2 を引き抜いて

プラグ A10 を引き抜いて

プラグ A19.2 を差し込んで

約 1kΩ

値に異常あり:

• コントロ一ル·ユニット A19 を点検します。

⇒ ダイアグノシス·マニュアル「Vito/V クラス」3.11 章

値に異常なし:

⇒ 1.2

1.2

コントロ一ル·ユニット A10

A53

26

(2.17)

コントロ一ル·ユニットからプラグ A53.2 を引き抜いて

プラグ A19.2 を引き抜いて

(2000年 2月 1日以降)

プラグ A10 を差し込んで

> 1MΩ

値に異常あり:

• コントロ一ル·ユニット A10 を点検します。

⇒ ダイアグノシス·マニュアル「Vito/V クラス」3.10 章

値に異常なし:

⇒ 1.3

1.3

コントロ一ル·ユニット A53

A53

26

(2.17)

プラグ A53.2 を差し込んで

プラグ A19.2 を引き抜いて

(2000年 2月 1日以降)

プラグ A10 を引き抜いて

約 1kΩ

値に異常あり:

• コントロ一ル·ユニット A53