si8057p0001c

Informacja serwisowa: diagnostyka i wymiana komponentów FBS3 i FBS4

Typ si · temat 80.57 · wersja 1102 · 2019-04-17

Dotyczy: Typ 117, 118, 156, 164, 166, 167, 169, 171, 172, 176, 177, 190, 203, 204, 205, 207, 209, 211, 212, 213, 217, 218, 219, 222, 231, 238, 242, 245, 246, 247, 251, 253, 257, 292

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 80 Zamek centralny, sterowanie komfortowe, układ uprawniający do jazdy › 80.57 Układy uprawniające do jazdy (FBS) — Seria 117 · Seria 118 · Seria 156 · Seria 164 · Seria 166 · Seria 167 · Seria 169 · Seria 171 · Seria 172 · Seria 176 · Seria 177 · Seria 190 · Seria 203 · Seria 204 · Seria 205 · Seria 207 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 212 · Seria 213 · Seria 217 · Seria 218 · Seria 219 · Seria 222 · Seria 231 · Seria 238 · Seria 242 · Seria 245 · Seria 246 · Seria 247 · Seria 251 · Seria 253 · Seria 257 · Seria 292

EinPAS 29 System uprawniający do jazdy/zabezpieczający › 29.25 Układ uprawniający do jazdy › 29.25.1 Informacje podstawowe — Seria 117 · Seria 118 · Seria 156 · Seria 164 · Seria 166 · Seria 167 · Seria 169 · Seria 171 · Seria 172 · Seria 176 · Seria 177 · Seria 190 · Seria 203 · Seria 204 · Seria 205 · Seria 207 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 212 · Seria 213 · Seria 217 · Seria 218 · Seria 219 · Seria 222 · Seria 231 · Seria 238 · Seria 242 · Seria 245 · Seria 246 · Seria 247 · Seria 251 · Seria 253 · Seria 257 · Seria 292

EinPAS 45 Dane/ informacje › 45.20 Informacje/ działania › 45.20.20 Informacje serwisowe — Seria 117 · Seria 118 · Seria 156 · Seria 164 · Seria 166 · Seria 167 · Seria 169 · Seria 171 · Seria 172 · Seria 176 · Seria 177 · Seria 190 · Seria 203 · Seria 204 · Seria 205 · Seria 207 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 212 · Seria 213 · Seria 217 · Seria 218 · Seria 219 · Seria 222 · Seria 231 · Seria 238 · Seria 242 · Seria 245 · Seria 246 · Seria 247 · Seria 251 · Seria 253 · Seria 257 · Seria 292

SI80.57-P-0001C

Informacja serwisowa: diagnostyka i wymiana komponentów FBS3 i FBS4

17.04.2019

Typ

117, 118, 156, 164, 166, 167, 169, 171, 172, 176, 177, 190, 203, 204, 205, 207, 209, 211, 212, 213, 217, 218, 219, 222, 231, 238, 242, 245, 246, 247, 251, 253, 257, 292

Wskazówki dotyczące zmian

12.04.2016

Usunięto typ 447 z dokumentu i wprowadzono w SI80.57-S-0010A.

Zmieniono poszukiwanie przyczyn usterki w razie problemów z układem uprawniającym do jazdy (FBS) lub z kodem uprawniającym do dostępu.

W przypadku diagnostyki należy postępować w następujący sposób:

Przeprowadź krótki test.

Moduł sterujący

Zabudowa

EZS

Procedury specjalne

  Test z prowadzeniem kluczyka z pilotem

lub

  Test z prowadzeniem układu uprawniającego do jazdy

Wybierz tu daną nieprawidłowość.

W przypadku problemów z otwieraniem/zamykaniem pojazdu:

Wykonaj test z prowadzeniem kluczyka z pilotem.

W przypadku problemów z uruchamianiem silnika:

Wykonaj test z prowadzeniem układu uprawniającego do jazdy.

Kolejnym etapem jest prowadzony przez menu test, który zapewnia jednoznaczne ustalenie uszkodzonej części.

Podczas tych kontroli sprawdzana jest funkcjonalna współpraca komponentów elektronicznej stacyjki (EZS), elektrycznej blokady układu kierowniczego (ELV) i kluczyka z pilotem.

Czynności diagnostyczne mogą zostać rozliczone przez następujące operacje:

54 1011 Przeprowadzenie krótkiego testu

80 0660 Kontrola układów uprawniających do jazdy (po krótkim teście)

lub

54 1011 Przeprowadzenie krótkiego testu

80 0661 Kontrola elementów układów uprawniających do jazdy:.......... po krótkim teście

Nie wymieniaj elementów bez przeprowadzonej wcześniej diagnostyki!

Do szybkiej i sprawnej diagnostyki najlepiej powinny być dostępne oba kluczyki.

W związku z tym poproś klienta jeszcze podczas ustalania terminu wizyty o dostarczenie obu kluczyków pojazdu podczas późniejszej wizyty w celu przeprowadzenia naprawy. Jeżeli nie jest to możliwe, zwróć koniecznie uwagę na prawidłową ścieżkę diagnostyczną podczas diagnostyki za pomocą Xentry Diagnostics!

Zawsze przeprowadzaj kompletną diagnostykę, aż do wskazania wymagającej wymiany części.

Zastosowane kroki diagnostyczne zapisywane są w modułach sterujących EZS i ELV. Podczas badania części w ośrodku opiniowania części pogwarancyjnych można ustalić czynności diagnostyczne wykonywane w warsztacie.

Na koniec każdego kroku kontroli pojawia się na wyświetlaczu wskazówka z prośbą o sporządzenie wydruku.

Ten wydruk oraz wydruk krótkiego testu należy dołączyć do odsyłanych części pogwarancyjnych.

Podczas analizowania gwarancji zwracamy uwagę na to, czy na podstawie wyniku diagnostyki uzasadniony jest demontaż. W przeciwnym razie lub gdy nie są dołączone wydruki, zastrzegamy sobie prawo do odrzucenia wniosku gwarancyjnego.

Dotyczy to również sytuacji, gdy wymagane części nie zostały w udokumentowany sposób wysłane do ośrodka opiniowania.

Należy odsyłać wszystkie części żądane przez ośrodek opiniowania, jak również części wykazane w tej informacji serwisowej.

Odsyłanie części następuje poprzez obowiązujący na danym rynku proces zwrotów.

Te części są wyłączone z okólnika "Postępowanie z kluczykami i pozostałymi elementami zabezpieczeń przeciwkradzieżowych (DRT)".