Informacja serwisowa: Możliwość pofabrycznego montażu ogrzewania filtra paliwa

W pojazdach z silnikiem wysokoprężnym w niekorzystnych warunkach, np. w przypadku długich okresów niskich temperatur, niewielkiego przebiegu rocznego i w związku z tym dłuższym pozostawaniem letniego oleju napędowego w układzie paliwowym może dojść do pogorszenia płynności paliwa.

W wyniku tego w wyniku wytrącania się parafiny (żelowanie oleju napędowego) w oleju napędowym może dochodzić do problemów z rozruchem z powodu niedrożności filtra paliwa.

W przypadku żelowania oleju napędowego należy rozgrzać pojazd w ogrzewanym serwisie do temperatur powyżej 0 °C i wymienić filtr paliwa.

Od teraz istnieje możliwość pofabrycznego montażu ogrzewania filtra paliwa w przypadku silnika 646 w typie 906.

 W celu poprawy płynności oleju napędowego w niskich temperaturach w przypadku eksploatacji w temperaturach poniżej -20 °C, ale także już wcześniej, do paliwa należy dodać środki poprawiające płynność. Informacje na ten temat znajdują się w przepisach dotyczących materiałów eksploatacyjnych, arkusz 137.0 i 137.1

Instrukcja montażu wraz z podanym czasem wykonania prac jest zapisana pod wymienionym numerem dokumentu w WIS/ASRA.

W aktualnie opublikowanej instrukcji montażu nie jest prawidłowo podany numer zestawu części. Skorygowany numer jest podany w podanej niżej wskazówce dotyczącej zamawiania części.

Od wersji WIS 01/2011 została opublikowana zaktualizowana instrukcja montażu.

 Pofabryczny montaż ogrzewania paliwa należy udokumentować w VeDoc w masce Teksty AO, pod KG 07 (gaźnik/ układ wtryskowy), w następujący sposób:

"Pofabryczny montaż ogrzewania paliwa zgodnie z AN07.00-D-0001A

Ogrzewany filtra paliwa

A 642 090 31 52"

 Ten pofabryczny montaż nie jest objęty gwarancją.

Wskazówki dotyczące zamawiania części