Informazioni per il Servizio Assistenza: possibilità di montaggio a posteriori riscaldamento filtro carburante

A condizioni sfavorevoli, ad es. in caso di lunghi periodi freddi, chilometraggio annuale ridotto e quindi una lunga permanenza del diesel estivo nell'impianto carburante, nei veicoli diesel può essere compromessa la fluidità del carburante.

In questo modo la separazione della paraffina (addensamento del carburante) nel gasolio può causare problemi di avviamento dovute a otturazioni nel filtro carburante.

In caso di addensamento del carburante il veicolo deve essere riscaldato a temperature superiori a 0 °C in un'officina riscaldata e il filtro carburante deve essere sostituito.

Con decorrenza immediata esiste la possibilità di montare a posteriori un riscaldamento filtro carburante per il motore 646 nel tipo 906.

 Per migliorare la fluidità alle basse temperature del gasolio si raccomanda di aggiungere al carburante un correttore di fluidità in caso di condizioni di impiego a temperature inferiori a -20 °C, e anche prima. Per ulteriori informazioni consultare le specifiche per i materiali di consumo foglio 137.0 e 137.1

Le istruzioni di montaggio con il relativo tempo prescritto sono memorizzate sotto il numero documento indicato in WIS/ASRA.

Nelle istruzioni di montaggio attualmente diffuse il numero categorico per il kit di ricambi non è indicato correttamente. Il numero categorico coretto è riportato nell'avvertenza per l'ordinazione dei ricambi sotto riportata.

Con il release WIS 01/2011 saranno diffuse le istruzioni di montaggio aggiornate.

 L'equipaggiamento a posteriori del riscaldamento filtro carburante va documentato in VeDoc nella maschera testi AO sotto KG 07 (carburatore/ impianto d'iniezione) nel modo seguente:

"Equipaggiamento a posteriori riscaldamento filtro carburante secondo AN07.00-D-0001A

Filtro carburante riscaldabile

A 642 090 31 52"

 Questo equipaggiamento a posteriori non è coperto da garanzia.

Avvertenze per l'ordinazione dei ricambi