W ramach ulepszeń technicznych wraz z debiutem nowego Actrosa (typ 963) nastąpiła zmiana płynu chłodzącego. Dotychczasowy środek zapobiegający korozji i zamarzaniu G48® (kolor zielno-niebieski) został zastąpiony środkiem zapobiegającym korozji i zamarzaniu G40® (kolor czerwony).
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu G40® w porównaniu z G48® wykazuje następujące zalety:
Mniej osadów w układzie chłodzenia silnika
Lepsze odprowadzanie ciepła
Bardziej przyjazny dla środowiska, ponieważ nie zawiera żadnych szkodliwych elementów zawierających boraks.
Zmiana środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu nastąpiła fabrycznie we wszystkich typoszeregach. Wyjątek stanowią pojazdy specjalne Zetros (typ 949) i Econic (typ 957). W ich przypadku zmiana fabryczna nastąpiła od numeru identyfikacyjnego pojazdu 233 457 z datą produkcji koniec marca 2013.
W nowych pojazdach Actros, Antos (typ 963), Arocs (typ 964), Atego (967) oraz Econic (typ 956) wolno stosować wyłącznie nowy środek zapobiegający korozji i zamarzaniu G40®.
Pojazdy przedseryjne typu 963, które zostały wyprodukowane przed zmianą, są napełnione dotychczasowym środkiem zapobiegającym korozji i zamarzaniu G48® (kolor zielono-niebieski). W tych pojazdach zmiana musi nastąpić najpóźniej przy wymianie płynu chłodzącego (np. po osiągnięciu terminu przeglądu lub w razie zanieczyszczenia). Przed wlaniem nowego płynu chłodzącego konieczne jest płukanie układu chłodzenia. W tym celu należy napełnić układ czystą wodą i uruchomić silnik, aby pracował przez ok. 5 min. ze zmiennymi prędkościami obrotowymi. W pojazdach z kodem B3H(wtórny retarder wodny) kilka razy ustaw maks. stopień hamowania retardera. Jeśli po płukaniu woda jest jeszcze zabarwiona, należy płukanie powtórzyć.
Pojazdy z kodem B3H (wtórny retarder wodny) podczas płukania nie mogą być przemieszczane.
W przeciwnym razie dochodzi do uszkodzenia retardera.
Mieszanie obu środków zapobiegających korozji i zamarzaniu jest niedopuszczalne. Mieszanie prowadzi do brązowo-rdzawych przebarwień. Z powodu tych przebarwień może dochodzić do potencjalnych reklamacji.
Przed napełnianiem należy określić, jaki środek zapobiegający korozji i zamarzaniu jest w pojeździe.
Dla nowego środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu G40® należy stosować arkusze dotyczące materiałów eksploatacyjnych 325.5 i 326.5.
Powiązane dokumenty
- bb0040p032505a
- bb0040p032505a Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu (specyfikacja 325.5)
- bb0040p032605a
- si2000w0009a Informacja serwisowa: zamawianie i rozliczanie środków zapobiegających korozji/zamarzaniu