Informacja serwisowa: zmieniona miska olejowa · si0145w0001a · Mercedes-Benz WIS

SI01.45-W-0001A

Informacja serwisowa: zmieniona miska olejowa

24.1.08

SILNIK 541.9 w TYPIE 930, 932, 933, 934

Wskazówki odnośnie zmian

12.12.07

Zmieniono wartość: olej silnikowy, patrz rysunek

Ponieważ w przeszłości podczas wymiany oleju wciąż dochodziło do stosowania zbyt dużej lub zbyt małej ilości oleju, pragniemy jeszcze raz przedstawić różnice dotyczące montowanych misek olejowych i pojemności.

Aktualnie seryjnie montowane są trzy rodzaje misek olejowych:

 z duroplastów

 z termoplastów

 z lekkiego stopu

Miska olejowa z duroplastów jest montowana już tylko w silnikach z kodem (MS0) Euro 2.

Poniżej podsumowaliśmy cechy odróżniające różne miski olejowe, schematy/ momenty dokręcania i pojemności.

Dodatkowo zmodyfikowano instrukcje napraw w WIS.

Informacja serwisowa: zmieniona miska olejowa

W01.45-1035-09

1 Miska olejowa z termoplastów

2 Śruba

5 Wzmocnienie

6 Gniazdo (na korek spustu oleju)

3 Korek spustu oleju

4 Pierścień typu O

Miska olejowa z termoplastów

Miska olejowa z termoplastów (1) różni się od miski z duroplastów wypukłym ksztaltem (strzałki).

Ponadto miska olejowa z termoplastów (1) ma dwa wewnętrzne wzmocnienia (5), które nie są montowane w miskach z lekkiego stopu i z duroplastów.

Miska olejowa z termoplastów (1) nie jest mocowana śrubami w technologi mikrokapsułowej, jak miska z duroplastów.

W związku z tym przy demontażu i montażu miski olejowej z termoplastów (1) nie ma potrzeby docinania gwintów w skrzyni korbowej, obudowie napędu rozrządu i w przedniej pokrywie obudowy, oraz konieczności wymiany śrub.

Przy demontowaniu miski olejowej z termoplastów (1) śruby (2) zostają w otworach mocujących w misce (1).

Zmieniono moment dokręcania śrub (2).

Korek spustu oleju (3) nie jest dokręcany według momentu dokręcania.

Korek spustu oleju (3) dokręca się do słyszalnego przeskakiwania zapadki.

Po każdym wykręceniu korka spustu oleju (3) konieczna jest wymiana pierścienia typu O (4).

Należy bezwzględnie przestrzegać kolejności i momentu dokręcania śrub (2), w przeciwnym razie może dojść do nieszczelności między skrzynią korbową a miską olejową z termoplastów (1).

W01.45-1040-06

Miska olejowa z duroplastów

Po zdemontowaniu miski olejowej z duroplastów (7) przed wymianą śrub (8) należy dociąć gwinty w skrzyni korbowej, obudowie napędu rozrządu i przedniej pokrywie obudowy, a następnie przedmuchać sprężonym powietrzem.

 Należy bezwzględnie przestrzegać kolejności dokręcania wstępnego i ostatecznego śrub (8), w przeciwnym razie może dojść do nieszczelności między skrzynią korbową a miską olejową z duroplastów (7).

W01.45-1041-06

Miska olejowa z lekkiego stopu bez kodu (MN9) przygotowanie Frigoblock:

Po zdemontowaniu miski olejowej z lekkiego stopu (9) można ponownie wykorzystac śruby (10), a gwinty na śruby (10) w skrzyni korbowej, obudowie napędu rozrządu i w przedniej pokrywie obudowy nie wymagają docinania.

 Należy bezwzględnie przestrzegać kolejności i momentu dokręcania śrub (10), w przeciwnym razie może dojść do nieszczelności między skrzynią korbową a miską olejową z lekkiego stopu (9).

	Schemat dokręcania śrub miski olejowej	Miska olejowa z termoplastów i miska olejowa z lekkiego stopu	AR01.45-W-7500-01A
		Miska olejowa z duroplastów	AR01.45-W-7500-01B
		 Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów	*BA01.45-N-1001-01C
		Olej silnikowy, pojemności	*BF18.00-N-1001-01B

 Miska olejowa

Numer	Nazwa				Silnik 541.9	Silnik 542.9


BA01.45-N-1001-01C	Śruba miski olejowej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów	ze stopów lekkich		Nm	55	55
		tworzywo termoutwardzalne	1. etap	Nm	10	10
			2. etap	Nm	40	40
		tworzywo termoplastyczne		Nm	55	–

 Układ smarowania silnika

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 bez kodu MN9, MY8, bez kodu MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich	Silnik 541.9 bez kodu MN9, MY8, z kodem MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich


BF18.00-N-1001-01B	Olej silnikowy	Pojemność z filtrem oleju	l	34	34
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-01A	–
			Arkusz	BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			patrz rysunek	AH01.45-W-0002-01A	AH01.45-W-0002-01A

 Układ smarowania silnika

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 z kodem MY8, z kodem MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich	Silnik 541.9 z kodem MY8, bez kodu MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich


BF18.00-N-1001-01B	Olej silnikowy	Pojemność z filtrem oleju	l	40	40
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Arkusz	–	BB00.40-P-0228-01A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			patrz rysunek	AH01.45-W-0002-01A	AH01.45-W-0002-01A

 Układ smarowania silnika

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 z kodem MN9 z kodem MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich	Silnik 541.9 z kodem MN9, bez kodu MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich


BF18.00-N-1001-01B	Olej silnikowy	Pojemność z filtrem oleju	l	27	27
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Arkusz	–	BB00.40-P-0228-01A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			patrz rysunek	AH01.45-W-0002-01A	AH01.45-W-0002-01A

 Układ smarowania silnika

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 bez kodu MN9, MY8, bez kodu MS4/5 z miską olejową z tworzyw termoplastycznych	Silnik 541.9 bez kodu MN9, MY8, z kodem MS4/5 z miską olejową z tworzyw termoplastycznych


BF18.00-N-1001-01B	Olej silnikowy	Pojemność z filtrem oleju	l	35	35
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-01A	–
			Arkusz	BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			patrz rysunek	AH01.45-W-0002-01A	AH01.45-W-0002-01A

 Układ smarowania silnika

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 z kodem MY8, z kodem MS4/5 z miską olejową z tworzyw termoplastycznych	Silnik 541.9 z kodem MY8, bez kodu MS4/5 z miską olejową z tworzyw termoplastycznych


BF18.00-N-1001-01B	Olej silnikowy	Pojemność z filtrem oleju	l	42	42
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Arkusz	–	BB00.40-P-0228-01A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			patrz rysunek	AH01.45-W-0002-01A	AH01.45-W-0002-01A

 Układ smarowania silnika

Numer	Nazwa			Silnik 541.9 bez kodu MN9, MY8, bez kodu MS4/5 z miską olejową z tworzyw termoutwardzalnych	Silnik 541.9 bez kodu MN9, MY8, z kodem MS4/5 z miską olejową z tworzyw termoutwardzalnych


BF18.00-N-1001-01B	Olej silnikowy	Pojemność z filtrem oleju	l	32	32
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-01A	–
			Arkusz	BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			patrz rysunek	AH01.45-W-0002-01A	AH01.45-W-0002-01A

 Układ smarowania silnika

Numer	Nazwa			Silnik 542.9 z kodem MY8 z kodem MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich	Silnik 542.9 z kodem MY8, bez kodu MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich


BF18.00-N-1001-01B	Olej silnikowy	Pojemność z filtrem oleju	l	46	46
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Arkusz	–	BB00.40-P-0228-01A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			patrz rysunek	AH01.45-W-0002-01A	AH01.45-W-0002-01A

 Układ smarowania silnika

Numer	Nazwa			Silnik 542.9 bez kodu MY8, bez kodu MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich	Silnik 542.9 bez kodu MY8, z kodu MS4/5 z miską olejową ze stopów metali lekkich


BF18.00-N-1001-01B	Olej silnikowy	Pojemność z filtrem oleju	l	38	38
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-01A	–
			Arkusz	BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			patrz rysunek	AH01.45-W-0002-01A	AH01.45-W-0002-01A

 Układ smarowania silnika

Numer	Nazwa			Silnik 542.9 bez kodu MY8, bez kodu MS4/5 z miską olejową z tworzyw termoutwardzalnych	Silnik 542.9 bez kodu MY8, z kodem MS4/5 z miską olejową z tworzyw termoutwardzalnych


BF18.00-N-1001-01B	Olej silnikowy	Pojemność z filtrem oleju	l	38	38
		Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych	Arkusz	BB00.40-P-0228-05A	BB00.40-P-0228-05A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-03A	BB00.40-P-0228-03A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-01A	–
			Arkusz	BB00.40-P-0228-31A	BB00.40-P-0228-31A
			Arkusz	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			patrz rysunek	AH01.45-W-0002-01A	AH01.45-W-0002-01A

Powiązane dokumenty

ar0145w750001a Schemat dokręcania śrub miski olejowej
ar0145w750001b Schemat dokręcania śrub miski olejowej