PE07.61-P-2000-60ED | Opis schematu instalacji elektrycznej benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego ME | SILNIK 111 od 01.06.00 w TYPIE 210 z KODEM (440a) tempomat |
Nazwa skrócona | Nazwa | Oznaczenie |
B37 | Czujnik położenia pedału | 14L |
F1 | Skrzynka bezpieczników i przekaźników | 1L |
F1f23 | Bezpiecznik 23 | 74K |
F1f24 | Bezpiecznik 24 | 1K |
F1f25 | Bezpiecznik 25 | 74K |
F4 | Gniazdo bezpieczników z tyłu | 47L |
F4f6 | Bezpiecznik 6 | 47K |
G1 | Akumulator | 46L |
G3/1 | Sonda O2 za katalizatorem | 12L |
G3/1x1 | Złącze sondy O2 za katalizatorem | 11I |
G3/4 | Sonda O2 z prawej strony przed katalizatorem | 53L |
G3/4x1 | Złącze sondy O2 z prawej strony przed katalizatorem | 52I |
K27 | Przekaźnik pompy paliwowej | 49L |
K40/2 | Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie kierowcy | 3L |
K40/4 | Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie pasażera | 10E |
K40/4f1 | Bezpiecznik zacisku 30z | 31L |
K40/4f4 | Bezpiecznik 2 elektronicznego układu silnika | 32L |
K40/4f5 | Bezpiecznik 1 elektronicznego układu silnika | 39L |
K40/4k1 | Przekaźnik zabezpieczenia przed zamianą biegunów | 34L |
K40/4k2 | Przekaźnik rozrusznika | 36L |
K40/4k3 | Przekaźnik pompy powietrznej | 41L |
M3 | Pompa paliwowa | 50L |
M56 | Pompa podciśnienia serwa hamulcowego | 78L |
M56x1 | Złącze pompy podciśnienia serwa hamulcowego | 77K |
N2/7 | Moduł sterujący układów zabezpieczeń przed skutkami wypadków | 23L |
N3/10 | Moduł sterujący ME | 4A |
N10/1 | Moduł odczytywania sygnałów i sterowania (SAM) po stronie kierowcy | 5L |
N19 | Panel sterowania układu klimatyzacji | 16L |
N22 | Panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji (KLA) | 18L |
N47-5 | Moduł sterujący ESP, PML i BAS | 61A |
N65/3 | Moduł sterujący pompy podciśnienia serwa hamulcowego | 76A |
N73 | Moduł sterujący EZS | 44L |
N76 | Moduł sterujący elektrycznego wentylatora ssącego silnika i układu klimatyzacji | 7L |
S9/1 | Włącznik świateł hamowania | 64A |
S16/6 | Przełącznik kick-down | 19L |
S40/3 | Przełącznik pedału sprzęgła | 21L |
S40/4 | Przełącznik tempomatu z regulowanym ogranicznikiem prędkości | 70A |
S40/4s1 | Przywrócenie wartości z pamięci | 70C |
S40/4s2 | Zmniejszanie prędkości i wprowadzanie do pamięci | 70C |
S40/4s3 | Zwiększanie prędkości i wprowadzanie do pamięci | 70B |
S40/4s4 | Wyłączanie | 70B |
S40/4s5 | Styk kontrolny | 70B |
S40/4s6 | Regulowany ogranicznik prędkości | 71C |
S40/4x1 | Złącze przełącznika zmiennego tempomatu | 67E |
U12 | Dotyczy wersji z kierownicą z lewej strony | 5C |
U13 | Dotyczy pojazdów z kierownicą z prawej strony | 5C |
U24 | Dotyczy mechanicznej skrzyni biegów | 20F |
U25 | Dotyczy automatycznej skrzyni biegów | 57A |
U29 | Dotyczy automatycznego układu klimatyzacji | 17H |
U57 | Dotyczy pojazdów kombi | 52I |
U58 | Dotyczy limuzyny i limuzyny przedłużonej | 51I |
U87 | Dotyczy układu klimatyzacji | 16H |
U139 | Dotyczy napinaczy pasów bezpieczeństwa z poduszką powietrzną kierowcy i pasażera z przodu | 22F |
U227 | Dotyczy pojazdów z niską emisją szkodliwych substancji w spalinach, zgodnie z normą EURO 3, kod 925 | 52E |
U592 | Dotyczy poduszki powietrznej nadokiennej | 22F |
U716 | Dotyczy pojazdów bez gniazda diagnostycznego 2 | 25D |
U717 | Dotyczy pojazdów z gniazdem diagnostycznym 2 wewnątrz (ochraniacz kolan) | 27D |
W1 | Główny punkt masy (za zestawem wskaźników) | 5G |
W16/3 | Obciążenie jednostkowe mocy w nadkolu z lewej strony | 21G |
W16/4 | Obciążenie jednostkowe mocy w nadkolu z prawej strony | 21G |
W16/5 | Masa układów elektronicznych w komorze podzespołów z lewej strony | 6E |
W16/6 | Masa układów elektronicznych w komorze podzespołów z prawej strony | 6F |
W18 | Punkt masowy na belce poprzecznej, fotel przedni lewy | 20G |
W19 | Punkt masowy na belce poprzecznej, fotel przedni prawy | 19G |
X4 | Łącznik przewodów zacisku 30, lewa wnęka na nogi | 3E |
X11/4 | Złącze diagnostyczne | 26L |
X11/22 | Złącze diagnostyczne II | 28L |
X25/7 | Złącze komory silnika / ramy z podłogą | 11E |
X63/6 | Złącze szyny CAN/15u | 44E |
Y58/1 | Zawór przełączający regeneracji | 9L |
Z3/38 | Tuleja końcowa zacisku 15R, niezabezpieczona | 44G |
Z4/4 | Tuleja końcowa zacisku 30Z (łącznik lutowany w wiązce przewodów) | 30F |
Z6/30 | Tuleja końcowa sygnału diagnostycznego ME | 27F |
Z7/30 | Tuleja końcowa niezabezpieczonego zacisku 30 | 3G |
Z7/39 | Tuleja końcowa zacisku 87 M2i | 8E |
Z37/2 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 58E |
Z37/3 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 57E |
Z37/13 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low) | 65G |
Z37/14 | Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high) | 66G |