pe0761p200060ed

Opis schematu instalacji elektrycznej benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego ME

Typ pe · temat 07.61 · wersja 0101 · 2005-12-09

Dotyczy: MOTOR 111 ab 1.6.00 im TYP 210 mit CODE (440a) Tempomat Stecker 4 und 5, mit Unterdruckpumpe Bremskraftverstärker'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 210

EinPAS 15 Silnik › 15.45 Sterowanie pracą silnika › 15.45.1 Informacje podstawowe — Seria 210

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 111 ***

PE07.61-P-2000-60ED

Opis schematu instalacji elektrycznej benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego ME

SILNIK 111 od 01.06.00 w TYPIE 210 z KODEM (440a) tempomat
wtyczki 4 i 5, z pompą podciśnienia serwa hamulcowego

Nazwa skrócona

Nazwa

Oznaczenie

B37

Czujnik położenia pedału

14L

F1

Skrzynka bezpieczników i przekaźników

1L
74L

F1f23

Bezpiecznik 23

74K

F1f24

Bezpiecznik 24

1K

F1f25

Bezpiecznik 25

74K

F4

Gniazdo bezpieczników z tyłu

47L

F4f6

Bezpiecznik 6

47K

G1

Akumulator

46L

G3/1

Sonda O2 za katalizatorem

12L

G3/1x1

Złącze sondy O2 za katalizatorem

11I

G3/4

Sonda O2 z prawej strony przed katalizatorem

53L

G3/4x1

Złącze sondy O2 z prawej strony przed katalizatorem

52I

K27

Przekaźnik pompy paliwowej

49L

K40/2

Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie kierowcy

3L
16E

K40/4

Moduł bezpieczników i przekaźników, po stronie pasażera

10E
18E
32L
38L
48E

K40/4f1

Bezpiecznik zacisku 30z

31L

K40/4f4

Bezpiecznik 2 elektronicznego układu silnika

32L

K40/4f5

Bezpiecznik 1 elektronicznego układu silnika

39L

K40/4k1

Przekaźnik zabezpieczenia przed zamianą biegunów

34L

K40/4k2

Przekaźnik rozrusznika

36L

K40/4k3

Przekaźnik pompy powietrznej

41L

M3

Pompa paliwowa

50L

M56

Pompa podciśnienia serwa hamulcowego

78L

M56x1

Złącze pompy podciśnienia serwa hamulcowego

77K

N2/7

Moduł sterujący układów zabezpieczeń przed skutkami wypadków

23L

N3/10

Moduł sterujący ME

4A
12A
20A
28A
36A
45A
51A

N10/1

Moduł odczytywania sygnałów i sterowania (SAM) po stronie kierowcy

5L

N19

Panel sterowania układu klimatyzacji

16L

N22

Panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji (KLA)

18L

N47-5

Moduł sterujący ESP, PML i BAS

61A

N65/3

Moduł sterujący pompy podciśnienia serwa hamulcowego

76A

N73

Moduł sterujący EZS

44L
66L
71L

N76

Moduł sterujący elektrycznego wentylatora ssącego silnika i układu klimatyzacji

7L

S9/1

Włącznik świateł hamowania

64A

S16/6

Przełącznik kick-down

19L

S40/3

Przełącznik pedału sprzęgła

21L

S40/4

Przełącznik tempomatu z regulowanym ogranicznikiem prędkości

70A

S40/4s1

Przywrócenie wartości z pamięci

70C

S40/4s2

Zmniejszanie prędkości i wprowadzanie do pamięci

70C

S40/4s3

Zwiększanie prędkości i wprowadzanie do pamięci

70B

S40/4s4

Wyłączanie

70B

S40/4s5

Styk kontrolny

70B

S40/4s6

Regulowany ogranicznik prędkości

71C

S40/4x1

Złącze przełącznika zmiennego tempomatu

67E

U12

Dotyczy wersji z kierownicą z lewej strony

5C
20I
21F
27H
31D

U13

Dotyczy pojazdów z kierownicą z prawej strony

5C
20I
21F
27H
32D

U24

Dotyczy mechanicznej skrzyni biegów

20F
55A

U25

Dotyczy automatycznej skrzyni biegów

57A
73A

U29

Dotyczy automatycznego układu klimatyzacji

17H

U57

Dotyczy pojazdów kombi

52I

U58

Dotyczy limuzyny i limuzyny przedłużonej

51I

U87

Dotyczy układu klimatyzacji

16H

U139

Dotyczy napinaczy pasów bezpieczeństwa z poduszką powietrzną kierowcy i pasażera z przodu

22F

U227

Dotyczy pojazdów z niską emisją szkodliwych substancji w spalinach, zgodnie z normą EURO 3, kod 925

52E

U592

Dotyczy poduszki powietrznej nadokiennej

22F

U716

Dotyczy pojazdów bez gniazda diagnostycznego 2

25D
28D

U717

Dotyczy pojazdów z gniazdem diagnostycznym 2 wewnątrz (ochraniacz kolan)

27D
29D

W1

Główny punkt masy (za zestawem wskaźników)

5G

W16/3

Obciążenie jednostkowe mocy w nadkolu z lewej strony

21G
29H
32E
73E

W16/4

Obciążenie jednostkowe mocy w nadkolu z prawej strony

21G
29I
32E

W16/5

Masa układów elektronicznych w komorze podzespołów z lewej strony

6E
28H

W16/6

Masa układów elektronicznych w komorze podzespołów z prawej strony

6F
28I

W18

Punkt masowy na belce poprzecznej, fotel przedni lewy

20G
51G

W19

Punkt masowy na belce poprzecznej, fotel przedni prawy

19G
51G

X4

Łącznik przewodów zacisku 30, lewa wnęka na nogi

3E

X11/4

Złącze diagnostyczne

26L
77E

X11/22

Złącze diagnostyczne II

28L

X25/7

Złącze komory silnika / ramy z podłogą

11E
23E
35E
55E
57G

X63/6

Złącze szyny CAN/15u

44E
65E

Y58/1

Zawór przełączający regeneracji

9L

Z3/38

Tuleja końcowa zacisku 15R, niezabezpieczona

44G

Z4/4

Tuleja końcowa zacisku 30Z (łącznik lutowany w wiązce przewodów)

30F

Z6/30

Tuleja końcowa sygnału diagnostycznego ME

27F

Z7/30

Tuleja końcowa niezabezpieczonego zacisku 30

3G
4G

Z7/39

Tuleja końcowa zacisku 87 M2i

8E
11C
25G
34E
52G

Z37/2

Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low)

58E
61G
76E

Z37/3

Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high)

57E
60G
75E

Z37/13

Tuleja końcowa szyny CAN silnika (low)

65G

Z37/14

Tuleja końcowa szyny CAN silnika (high)

66G