OF13.30-W-1000-01A | Ankieta dotycząca kontroli wydajności tłoczenia i kontroli wyrzucania oleju przez sprężarkę, formularz |
Filia/ przedstawicielstwo - nr zakładu Klient
Numer identyfikacyjny pojazdu Nr zlecenia
Diagnosta: nazwisko Data
Numer rejestracyjny Pierwsza rejestracja pojazdu Typ Nr silnika Stan licznika: km/ mile
Ten formularz musi zostać wypełniony dla każdej, reklamowanej w okresie gwarancji i kulancji sprężarki.
Sprężarki muszą zostać koniecznie sprawdzone zgodnie z opisanymi w WIS metodami odnośnie wydajności tłoczenia i wyrzucania oleju.
Wynikające z tego kwestie techniczne są konieczne do wypełnienia tej ankiety.
Oba powstałe podczas kontroli arkusze kontrolne "Wyrzucanie oleju" wspomagają argumentację i muszą zostać dołączone do kompletnie wypełnionej ankiety.
Kompletny formularz (oba arkusze kontrolne "Wyrzucanie oleju" i całkowicie wypełniona ankieta) w ramach złożonych wniosków gwarancyjnych i kulancyjnych musi zostać wysłany razem z wymontowaną sprężarką w celu przeprowadzenia ekspertyzy.
INFORMACJE OGÓLNE
Osoba wypełniająca/ osoba odpowiedzialna: Nr telefonu:
Poprzednia(-e) wizyta(-y) w serwisie:
Rodzaj zabudowy: Producent zabudowy:
Nr przyrządu diagnostycznego zbiornika sprężonego powietrza:
Zawieszenie Norma emisji zanieczyszczeń Rodzaj eksploatacji
Pełne zawieszenie pneumatyczne Euro 3 Ruch dalekobieżny
Częściowe zawieszenie pneumatyczne Euro 4 Dystrybucja
Zawieszenie stalowe Euro 5 Plac budowy
EEV
USTERKA/ NIEPRAWIDŁOWOŚĆ
1. Jak klient określa nieprawidłowość?
2. Czy wymieniono części? nie Tak Jeśli tak, ile
Nazwa Numery części
3. Inne uwagi:
4. Czy została przeprowadzona kontrola wydajności tłoczenia przy użyciu diagnostycznego zbiornika sprężonego powietrza z zakresu przyrządu do diagnostyki szczelności i ilości tłoczenia (GOTIS)?
Nie Tak
Jeśli tak, wpisz ustalone wartości w kolumnie "Jest" w odpowiedniej poniższej tabeli:
Silnik | w typie | Przebieg testu | Ma być | Jest | Uwaga |
457.9 | 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 -z kodem (MZ7) dołączana sprężarka 1-cylindrowa | Czas napełniania sprężarki do momentu osiągnięcia 12 barów w diagnostycznym zbiorniku sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego silnika 550/min | 150 s | ||
Spadek ciśnienia po 4 min | 1 barów | ||||
457.9 | 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 - z kodem (MZ8) dołączana sprężarka podwójna | Czas napełniania sprężarki do momentu osiągnięcia 12 barów w diagnostycznym zbiorniku sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego silnika 550/min | 90 s | ||
Spadek ciśnienia po 4 min | 1 barów | ||||
541.9, 542.9 | 930, 932, 933, 934 -z kodem (MZ7) dołączana sprężarka 1-cylindrowa | Czas napełniania sprężarki do momentu osiągnięcia 12 barów w diagnostycznym zbiorniku sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego silnika 550/min | 130 s | ||
Spadek ciśnienia po 4 min | 1 barów | ||||
541.9, 542.9 | 930, 932, 933, 934 - z kodem (MZ8) dołączana sprężarka podwójna | Czas napełniania sprężarki do momentu osiągnięcia 12 barów w diagnostycznym zbiorniku sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego silnika 550/min | 80 s | ||
Spadek ciśnienia po 4 min | 1 barów | ||||
900.9, 902.9, 924.9, 925.9, 926.9 | 374, 375, 958, 970, 972, 974, 975, 976 - ze sprężarką jednocylindrową | Czas napełniania sprężarki do momentu osiągnięcia 12 barów w diagnostycznym zbiorniku sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego silnika 550/min | 150 s | ||
Spadek ciśnienia po 4 min | 1 barów | ||||
902.9, 926.9 | 375, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958 - z kodem (MZ9) podwójna sprężarka | Czas napełniania sprężarki do momentu osiągnięcia 12 barów w diagnostycznym zbiorniku sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego silnika 550/min | 90 s | ||
Spadek ciśnienia po 4 min | 1 barów | ||||
902.9, 926.9 | 957 - z kodem (MG7) sprężarka, 2-cylindrowa, optymalizacja temperatury | Czas napełniania sprężarki do momentu osiągnięcia 12 barów w diagnostycznym zbiorniku sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego silnika 550/min | 90 s | ||
Spadek ciśnienia po 4 min | 1 barów | ||||
926.9 | 949 - z kodem (MG7) sprężarka, 2-cylindrowa, optymalizacja temperatury | Czas napełniania sprężarki do momentu osiągnięcia 12 barów w diagnostycznym zbiorniku sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego silnika 550/min | 90 s | ||
Spadek ciśnienia po 4 min | 1 barów |
5. Czy została przeprowadzona kontrola wyrzucania oleju przy użyciu osłon otworów z zakresu przyrządu do diagnostyki szczelności i ilości tłoczenia?
Tak Nie
Jeśli tak: Dołącz oba arkusze kontrolne "Wyrzucanie oleju".
6. Co zostało stwierdzone na podstawie kontroli wyrzucania oleju?
7. Jakie inne kontrole/czynności zostały przeprowadzone?
8. Opinia stacji obsługi i sposób postępowania przy identyfikacji usterki: