Działanie regulacji położenia fotela pasażera z przodu

Warunki działania

 Fotel pasażera z przodu rozpoznany jako zajęty

 Fotel pasażera z przodu w niekorzystnym położeniu (np. położenie neutralne)

 Fotel pasażera z przodu znormalizowany.

 PRE-SAFE jest uruchomiony

Działanie

Zmiana pozycji fotela pasażera z przodu służy do ustawiania pasażera z przodu w korzystnej pozycji w przypadku grożącego uderzenia. W tej pozycji konwencjonalne środki zabezpieczające mogą uzyskać optymalną ochronę.

Regulacja fotela pasażera jest koordynowana przez moduł sterujący mechanizmu regulacji fotela przedniego z funkcją pamięci po stronie pasażera (N32/2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Automatyczne przestawianie fotela pasażera może zostać w każdej chwili przerwane przez naciśnięcie przełącznika w grupie przełączników regulacji fotela przedniego prawego (S92/2). Gdy nadal występuje sytuacja PRE-SAFE, fotel pasażera z przodu po zakończeniu ręcznego przestawiania zostaje ponownie przestawiony przez układ PRE-SAFE.

Regulacja trwa aż do:
– osiągnięcia ostatecznego położenia (fotel w optymalnym położeniu)

– nastąpienia zderzenia

– chwili przeminięcia sytuacji, z powodu której system PRE-SAFE został uruchomiony

Fotel pasażera z przodu nie powraca samodzielnie do pozycji sprzed sytuacji PRE-SAFE, lecz w razie potrzeby musi zostać przestawiony za pomocą zespołu przełączników obsługi fotela.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Regulacja położenia fotela następuje w zależności od tego, czy pasażer z przodu jest zapięty pasem, czy nie.

Status przełącznika systemów zabezpieczających przed skutkami wypadków zaczepu pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera (S68/4) jest przekazywany przez moduł sterujący systemów zabezpieczających przed skutkami wypadków (N2/7) za pośrednictwem szyny Control Area Network Class B (wnętrza) (CAN-B) i za pośrednictwem modułu sterującego Centralnej Magistrali (N93) do modułu sterującego mechanizmu regulacji fotela przedniego z funkcją pamięci po stronie pasażera.

Regulacja położenia fotela w przypadku pasażera przypiętego pasem

Zależnie od tego, jak ustawiony jest fotel pasażera z przodu:

– ustawiane jest oparcie i nachylenie poduszki siedzenia

– optymalizowana jest wysokości fotela

– cały fotel przemieszczany jest na osi przestawiania wzdłużnego

Przestawianie fotela przy pasażerze nie przypiętym pasem bezpieczeństwa

Osiągania jest pozycja fotela, która dopasowana jest do warunków niekorzystnych pod kątem bezpieczeństwa technicznego.

 Funkcja PRE-SAFE fotela pasażera z przodu może być wyłączana poprzez STAR DIAGNOSIS.

Układ rozpoznawania zajętego fotela pasażera

Rozpoznawanie zajęcia fotela pasażera z przodu następuje:

– poprzez układ rozpoznawania zajętego fotela pasażera (B41/1) (nie dotyczy  i od 1.6.05 bez (U18) układ automatycznego rozpoznawania fotelika dziecięcego (AKSE))

– poprzez układ rozpoznawania zajętego fotela pasażera i fotelika dziecięcego (B48) (do 18.2.04 w przypadku ,
do 31.5.05 bez ,
od 1.6.05 z kodem (U18) układ automatycznego rozpoznawania fotelika dziecięcego (AKSE))

– poprzez czujniki WSS (Weight Sensing System) (B48/11, B48/12, B48/13, B48/14) i moduł sterujący WSS (Weight Sensing System) (N2/13) (w przypadku  od 19.2.04)