Fabryczne ustawienie ergonomiczne, działanie

 W tym dokumencie przedstawiony jest moduł sterowania drzwiami obu typów
215 - moduł sterowania drzwiami lewymi/prawymi
220 - moduł sterowania drzwiami przednimi lewymi/prawymi
jako moduł sterowania drzwiami przednimi lewymi (N69/1), przednimi prawymi (N69/2).

Warunki działania:

 brak przepięcia lub napięcia dolnego

 Zacisk 15R

 Zacisk 15 WŁĄCZONY

 właściwe drzwi pojazdu otwarte

 Prawidłowo przeprowadzona normalizacja

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ergonomiczne ustawienia fabryczne

Za pomocą ergonomicznych ustawień fabrycznych ułatwione jest znalezienie indywidualnego położenia fotela kierowcy/pasażera. W momencie przyjęcia ergonomicznego położenia fotela kierowcy ustawiane są dodatkowo lewe i prawe lusterko wewnętrzne, lusterko wewnętrzne, kolumna kierownicy oraz

oparcie wielokonturowe (SA). Po zakończeniu ustawień wstępnych konieczna jest tylko regulacja dokładna.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sprawdzanie położeń ergonomicznych (po stronie kierowcy)

Fabryczne położenia ergonomiczne:

 Grupy silników regulacji położenia przedniego fotela z funkcją pamięci, z lewej strony (M27) (pojazdy z kierownicą z lewej strony)

 Grupy silników regulacji położenia przedniego fotela z funkcją pamięci, z prawej strony (M28) (pojazdy z kierownicą z prawej strony)

 Elektrycznie regulowanego i ogrzewanego lusterka zewnętrznego lewego (M21/1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Elektrycznie regulowanego i ogrzewanego lusterka zewnętrznego prawego (M21/2)

 Zespół lusterka wstecznego (A67)

 Silniki regulacji wzdłużnej (M20)
zależą od położenia wzdłużnego fotela po stronie kierowcy

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ergonomiczne ustawienie fabryczne po stronie kierowcy odbywa się następująco w pojazdach z kierownicą z lewej strony

Najpierw za pomocą przełącznika dla regulacji fotela przedniego do przodu i do tyłu (N69/1s1) w module sterowania drzwiami przednimi lewymi (N69/1)

ustawiane jest indywidualnie położenie wzdłużne fotela. Następnie poprzez naciśnięcie przełącznika ERGONOMY (N69/1s8) wyzwalana jest funkcja ergonomiczna. Właściwe silniki zasterowywane są odpowiednio do wartości charakterystycznych zapisanych w modułach sterujących, dopóki przełącznik jest naciskany, a położenie końcowe nie zostało jeszcze osiągnięte.

Pojazd z kierownicą z prawej strony

Tutaj odbywa się ergonomiczne ustawienie fabryczne za pomocą odpowiedniego przełącznika w module sterowania drzwiami przednimi prawymi (N69/2).

Sprawdzanie położeń ergonomicznych (po stronie pasażera z przodu)

Pojazd z kierownicą z lewej strony

Po stronie pasażera z przodu, poprzez naciśnięcie przełącznika ERGONOMY (N69/2s8) w module sterowania drzwiami przednimi prawymi (N69/2) zasterowywane są silniki grupy silników regulacji położenia przedniego z funkcją pamięci, z prawej strony (M28) odpowiednio do ergonomicznych wartości

charakterystycznych zapisanych w module sterującym regulacji położenia fotela przedniego z funkcją pamięci, z prawej strony (N32/2). Także tutaj odbywa się zasterowanie w zależności od położenia wzdłużnego fotela.

Pojazd z kierownicą z prawej strony

Tutaj odbywa się ergonomiczne ustawienie fabryczne za pomocą odpowiedniego przełącznika w module sterowania drzwiami przednimi lewymi (N69/1).