gf8370w2001h

Tryb ogrzewania, działanie

Typ gf · temat 83.70 · wersja 0100 · 2012-07-20

Dotyczy: TYP 963, 964 z KODEM (D6M) dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy TYP 963, 964 z KODEM (D6N) dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy i silnik

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 83 Klimatyzacja › 83.70 Ogrzewanie w czasie postoju, dodatkowe, nagrzewnica dodatkowa — Seria 963 · Seria 964

GF83.70-W-2001H

Tryb ogrzewania, działanie

20.7.11

TYP 963, 964 z KODEM (D6M) dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy

TYP 963, 964 z KODEM (D6N) dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy i silnik

Tryb ogrzewania dodatkowego ogrzewania dzieli się na:

Tryb rozruchu

Tryb spalania

Przerwa działania

Tryb rozruchu

Tryb rozruchu jest rozpoczynany, gdy

tryb ogrzewania dodatkowego ogrzewania został aktywowany przyciskiem,

faza regulacji jest zakończona i ponownie należy przejść na tryb ogrzewania.

Tryb rozruchu jest zakończony, gdy występuje stabilne spawanie.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tryb spalania

Gdy faza stabilizacji jest zakończona, dodatkowe ogrzewanie znajduje się w trybie spalania.

W trybie spalania moduł sterujący dodatkowego ogrzewania TRUCK (ITH) (A13) powoduje, że silnik dmuchawy (M13) jest włączony. Gdy funkcja podgrzewania silnika jest aktywna, zawór odcinający układu ogrzewania (Y49) jest otwierany, jeśli jest zamknięty. Funkcja podgrzewania silnika jest możliwa tylko w pojazdach z kodem (D6N) dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny kierowcy i silnika.

Poza tym moduł sterujący dodatkowego ogrzewania TRUCK (ITH) (A13) reguluje stale moc ogrzewania.

Gdy maksymalna moc ogrzewania jest osiągnięta, jest podtrzymywana tak długo, aż płyn chłodzący osiągnie temperaturę zadaną. Następnie moc ogrzewania jest stopniowo obniżana.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przerwa działania

Natychmiast gdy moc ogrzewania nie będzie mogła zostać obniżona, ustawiany jest tryb spalania i nagrzewnica dodatkowego ogrzewania wodnego (A901) przechodzi w tryb pracy bezwładnościowej.

W fazie pracy bezwładnościowej nagrzewnica dodatkowego ogrzewania wodnego (A901) jest chłodzona i płukana przez dmuchawę gorącego powietrza (A901 M1) i pompę cyrkulacyjną (A901 M2).

Po zakończeniu fazy pracy bezwładnościowej przez nagrzewnicę dodatkowego ogrzewania wodnego (A901) przechodzi ona w fazę regulacji.

W fazie regulacji dmuchawa gorącego powietrza (A901 M1) i pompa cyrkulacyjna (A901 M2) pracuje dalej, aż temperatura spadnie poniżej temperatury zadanej.

Moduł sterujący dodatkowego ogrzewania TRUCK (ITH) (A13) rozpoczyna tryb rozruchu i tryb ogrzewania rozpoczyna się ponownie.

Tryb rozruchowy, działanie

GF83.70-W-3077H

Tryb spalania, działanie

GF83.70-W-3078H

Tryb regulacji, działanie

GF83.70-W-3079H

Powiązane dokumenty