GF83.70-W-2001H | Tryb ogrzewania, działanie | 20.7.11 |
TYP 963, 964 z KODEM (D6M) dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy
TYP 963, 964 z KODEM (D6N) dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina kierowcy i silnik
Tryb ogrzewania dodatkowego ogrzewania dzieli się na:
Tryb rozruchu
Tryb spalania
Przerwa działania
Tryb rozruchu
Tryb rozruchu jest rozpoczynany, gdy
tryb ogrzewania dodatkowego ogrzewania został aktywowany przyciskiem,
faza regulacji jest zakończona i ponownie należy przejść na tryb ogrzewania.
Tryb rozruchu jest zakończony, gdy występuje stabilne spawanie.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Tryb spalania
Gdy faza stabilizacji jest zakończona, dodatkowe ogrzewanie znajduje się w trybie spalania.
W trybie spalania moduł sterujący dodatkowego ogrzewania TRUCK (ITH) (A13) powoduje, że silnik dmuchawy (M13) jest włączony. Gdy funkcja podgrzewania silnika jest aktywna, zawór odcinający układu ogrzewania (Y49) jest otwierany, jeśli jest zamknięty. Funkcja podgrzewania silnika jest możliwa tylko w pojazdach z kodem (D6N) dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny kierowcy i silnika.
Poza tym moduł sterujący dodatkowego ogrzewania TRUCK (ITH) (A13) reguluje stale moc ogrzewania.
Gdy maksymalna moc ogrzewania jest osiągnięta, jest podtrzymywana tak długo, aż płyn chłodzący osiągnie temperaturę zadaną. Następnie moc ogrzewania jest stopniowo obniżana.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Przerwa działania
Natychmiast gdy moc ogrzewania nie będzie mogła zostać obniżona, ustawiany jest tryb spalania i nagrzewnica dodatkowego ogrzewania wodnego (A901) przechodzi w tryb pracy bezwładnościowej.
W fazie pracy bezwładnościowej nagrzewnica dodatkowego ogrzewania wodnego (A901) jest chłodzona i płukana przez dmuchawę gorącego powietrza (A901 M1) i pompę cyrkulacyjną (A901 M2).
Po zakończeniu fazy pracy bezwładnościowej przez nagrzewnicę dodatkowego ogrzewania wodnego (A901) przechodzi ona w fazę regulacji.
W fazie regulacji dmuchawa gorącego powietrza (A901 M1) i pompa cyrkulacyjna (A901 M2) pracuje dalej, aż temperatura spadnie poniżej temperatury zadanej.
Moduł sterujący dodatkowego ogrzewania TRUCK (ITH) (A13) rozpoczyna tryb rozruchu i tryb ogrzewania rozpoczyna się ponownie.
Powiązane dokumenty
- gf8370w3077h Tryb rozruchowy, działanie
- gf8370w3078h Tryb spalania, działanie
- gf8370w3079h Tryb regulacji, działanie