Przegrzanie nagrzewnicy, działanie

P83.70-0324-09

1 Obudowa palnika

2 Wymiennik ciepła

A6m2 Dmuchawa powietrza spalanego

S25/17 Przełącznik termiczny płynu chłodzącego

S25/18 Przełącznik termiczny powietrza

Y23 Pompa dawkująca paliwo

A6n1 Moduł sterujący dodatkowej nagrzewnicy

G2 Alternator

M13 Pompa recyrkulacyjna układu ogrzewania

Sposób działania

1 Temperatura płynu chłodzącego < 73 °C
Temperatura powietrza na zewnątrz  5 °C
Styki przełączników termicznych płynu chłodzącego (S25/17) i powietrza (S25/18) są zamknięte. Moduł sterujący (A6n1) otrzymuje sygnał dodatni z alternatora (G2), zacisk 61 (obwód kontroli ładowania).

2 Nagrzewnica pracuje w trybie częściowego obciążenia, pompa recyrkulacyjna układu ogrzewania (M13) tłoczy płyn chłodzący przez wymiennik ciepła (2). Pompa dawkująca paliwo (Y23) i dmuchawa powietrza spalanego (A6m2) pracują z częściową wydajnością, wzgl. prędkością obrotową.

3 Z powodu niewystarczającego przepływu lub jego braku temperatura płynu chłodzącego w nagrzewnicy wzrasta do niedopuszczalnej wartości 125 °C .

4 Wewnętrzny obwód pomiaru temperatury w module sterującym (A6n1) rozpoznaje przegrzanie i w celu zabezpieczenia nagrzewnicy przerywa obwód prądowy pompy dawkującej paliwo (Y23) i inicjuje wyłączenie awaryjne z następującą później blokadą awaryjną.

5 Brak dopływu paliwa powoduje przerwanie procesu spalania w obudowie palnika (1).

6 Następuje uruchomienie pracy na wybiegu nagrzewnicy w celu schłodzenia nagrzewnicy i przepłukania komory spalania, trwającej ok. 120 s.

7 Tryb pracy na wybiegu nagrzewnicy jest zakończony. Następuje wyłączenie dmuchawy powietrza spalanego.

8 Proces wyłączania awaryjnego jest zakończony, występuje blokada awaryjna. Ponowne uruchomienie uszkodzonej nagrzewnicy nie jest już możliwe.

 Po usunięciu usterki można blokadę awaryjną wyłączyć przez przerwanie zasilania napięciem (zacisk 30). W tym celu należy wyjąć bezpiecznik 25 znajdujący się w skrzynce bezpieczników i przekaźników (F1) i włożyć ponownie po upływie ok. 10 s. Wyjęcie bezpiecznika musi następować przy pracującym silniku lub przed upływem 60 s od jego wyłączenia.