Napięcie dolne lub przepięcie podczas trybu ogrzewania, działanie

P83.70-0216-09

Sposób działania

1 Nagrzewnica pracuje w trybie częściowego lub pełnego obciążenia.

2 Moduł sterujący ogrzewania postojowego (A6n1) monitoruje napięcie zasilające ogrzewanie postojowe.

3 Moduł sterujący rozpoznaje zakłócenie w zasilaniu napięciem.

3.1 Napięcie przez ponad 20 s < 9,7-10,3 V.

 Moduł sterujący inicjuje wyłączenie awaryjne w celu zabezpieczenia akumulatora przed rozładowaniem.

3.2 Napięcie przez ponad 6 s przekracza 15,5 V.

 Moduł sterujący inicjuje wyłączenie awaryjne w celu zabezpieczenia elektrycznych i elektronicznych elementów układu ogrzewania.

4 Pompa dawkująca paliwo (Y23) zostaje wyłączona, co powoduje przerwanie spalania.

5 Dmuchawa ogrzewania pojazdu zostaje wyłączona.

6 Następuje uruchomienie pracy na wybiegu nagrzewnicy w celu schłodzenia nagrzewnicy i przepłukania komory spalania, trwającej ok. 130 s. Dmuchawa powietrza spalanego (A6m2) pracuje ok. 35 s w trybie częściowego i ok. 95 s w trybie pełnego obciążenia.

7 Tryb pracy na wybiegu nagrzewnicy jest zakończony. Następuje wyłączenie dmuchawy powietrza spalanego i pompy recyrkulacyjnej (A6m1).

 Po usunięciu przyczyny usterki w celu ponownego uruchomienia układu należy wyłączyć i włączyć nagrzewnicę.