Regulacja temperatury, działanie

Działanie

Temperaturę nastawionę pokrętłami wyboru temperatury układ osiąga i utrzymuje wskutek działania następujących funkcji:

 ogrzewanie przez wymiennik ciepła układu ogrzewania

 ogrzewanie przez elektryczną nagrzewnicę dodatkową
(tylko w wypadku silnika 612.963),

 chłodzenie przez parownik

 chłodzenie i ponowne ogrzewanie (tryb "reheat")

Ogrzewanie

Wymiennik ciepła układu ogrzewania ogrzewa przepływające powietrze, które przez kanały wentylacyjne dopływa do wnętrza pojazdu.

Ogrzewanie przez elektryczną nagrzewnicę dodatkową

Wskutek wysokiej sprawności silnika wysokoprężnego, wydajność cieplna płynu chłodzącego nie wystarcza do ogrzania świeżego powietrza. Tę niedostateczną wydajność ogrzewania kompensuje elektryczna nagrzewnica dodatkowa, zamontowana za wymiennikiem ciepła.

Chłodzenie

W wyniku rozprężenia zaworu rozprężnego, znajdującego się na parowniku, bardzo obniża się ciśnienie płynnego czynnika chłodzącego (pozostającego do tego czasu pod wysokim ciśnieniem). Czynnik chłodzący odparowuje. Niezbędne do tego ciepło odparowania jest pobierane z powietrza, przepływającego przez parownik. Ochłodzone w ten sposób powietrze przepływa kanałami wentylacyjnymi do wnętrza pojazdu.

Praca w trybie "reheat"

Powietrze, ochłodzone i osuszone przez parownik, zostaje ponownie ogrzane przez wymiennik ciepła (reheat). Zapobiega to zaparowaniu szyb od wewnątrz.