Temperaturregelung Funktion

Funktion

Die an den Temperaturwählrädern vorgewählte Temperatur, wird erreicht oder konstant gehalten durch:

 Aufheizen durch den Heizungswärmetauscher

 Aufheizen durch den elektrischen Zuheizer
(nur bei Motor 612.963)

 Abkühlen durch den Verdampfer

 Abkühlen und Wiedererwärmen (Reheatbetrieb)

Aufheizen

Der Heizungswärmetauscher erwärmt die vorbeiströmende Luft, die über die Luftkanäle in den Fahrzeuginnenraum gelangt.

Aufheizen durch den elektrischen Zuheizer

Durch den hohen Wirkungsgrad des direkteinspritzenden Dieselmotors reicht die Wärmeleistung des Kühlmittels zur Erwärmung der Frischluft nicht aus. Durch den Einbau des elektrischen Zuheizers, hinter dem Heizungswärmetauscher, wird dieses Heizleistungsdefizit ausgeglichen.

Abkühlen

Durch das am Verdampfer befindliche Expansionsventil wird das unter hohem Druck stehende flüssige Kältemittel durch expandieren auf niedrigen Druck gebracht. Danach verdampft das Kältemittel. Die hierzu erforderliche Verdampfungswärme wird der, durch den Verdampfer strömende Luft, entzogen. Die danach gekühlte Luft gelangt über die Luftkanäle in den Fahrzeuginnenraum.

Reheatbetrieb

Die durch den Verdampfer gekühlte und entfeuchtete Luft wird durch den Heizungswärmetauscher wieder erwärmt (reheat). Dadurch wird das Beschlagen der Scheiben von innen verhindert.