Regolazione temperatura Funzionamento

Funzionamento

La temperatura predefinita a mezzo delle rotelle di selezione temperatura è raggiunta o mantenuta costante tramite:

 riscaldamento con lo scambiatore di calore di riscaldamento

 riscaldamento con il riscaldatore supplementare elettrico
(solo per il motore 612.963)

 raffreddamento con l'evaporatore

 raffreddamento e quindi riscaldamento (esercizio reheat)

Riscaldamento:

Lo scambiatore di calore del riscaldamento riscalda l'aria che fluisce in esso; quest'ultima viene quindi convogliata nell'abitacolo attraverso i canali dell'aria.

Riscaldamento con il riscaldatore supplementare elettrico

A causa dell'alto rendimento del motore Diesel ad iniezione diretta, la potenza termica del liquido di raffreddamento non è sufficiente a riscaldare l'aria fresca. Questo deficit di potenza termica viene compensato montando il riscaldatore supplementare elettrico a vale dello scambiatore di calore del

riscaldamento.

Raffreddamento

Grazie alla valvola di espansione situata nell'evaporatore, il fluido refrigerante, soggetto ad elevata pressione, passa ad essere soggetto alla bassa pressione, mediante l'espansione. Quindi, il fluiido refrigerante evapora. Il calore necessario per l'evaporazione è fornito dall'aria che circola attraverso l'evaporatore. L'aria raffreddata giunge all'interno dell'abitacolo attraverso i canali aria.

Esercizio reheat

L'aria deumidificata e raffreddata a mezzo dell'evaporatore viene riscaldata di nuovo dallo scambiatore di calore riscaldamento (reheat). In questo modo si evita dall'interno l'appannarsi dei vetri.