TYP | 212 |
z KODEM 581 (Komfortowy automatyczny układ klimatyzacji) |
N22/7 | Panel sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji |
P83.40-4061-74
Element | Obsługiwana funkcja | Potwierdzenie |
Przycisk ogrzewania szyby tylnej (N22/7s1) | Włączanie/ wyłączanie ogrzewania tylnej szyby | Wbudowana LED |
Przycisk recyrkulacji powietrza (N22/7s2) | Włączanie/ wyłączanie recyrkulacji powietrza | Wbudowana LED |
Przycisk "AUTO" (1) | Włączanie/ wyłączanie trybu automatycznego | Wbudowana LED |
Przycisk odszraniania (2) | Włączanie/ wyłączanie trybu odszraniania | Wbudowana LED |
Przycisk "ZONE" (3) | Zastosowanie ustawień kierowcy po stronie pasażera | Wbudowana LED |
Przycisk "REST" (4) | Włączanie i wyłączanie funkcji wykorzystywania ciepła resztkowego | Wbudowana LED |
Przycisk "A/C" (5) | Włączanie/ wyłączanie sprężarki układu klimatyzacji | Wbudowana LED |
Przycisk "OFF" (6) | Włączanie/wyłączanie układu automatycznej klimatyzacji | Wbudowana LED |
Przełącznik temperatury z prawej strony (8) | Ustawianie zadanej temperatury po prawej stronie | Wyświetlacz (7) |
Przełącznik rodzaju wentylacji (9) | Wybieranie wentylacji "rozproszonej", "medium" lub "skupionej" | Wyświetlacz (7) |
Przełącznik intensywności nawiewu (10) | Ustawianie intensywności nawiewu | Wyświetlacz (7) |
Przełącznik rozdziału nawiewu (11) | Ustawianie rozdziału nawiewu | Wyświetlacz (7) |
Przełącznik temperatury z lewej strony (12) | Ustawianie zadanej temperatury po lewej stronie | Wyświetlacz (7) |
Położenie
Panel obsługi znajduje się na tablicy rozdzielczej.
Zadania
Panel obsługi i sterowania ma następujące zadania:
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Analiza wielkości wejściowych
Zasterowanie elementów
Odczytywanie statusu czujników i sygnałów
Wielkości wejściowe są odczytywane poprzez następujące połączenia:
Przewód bezpośredni
Szyna LIN klimatyzacji (LIN B8)
Szyna CAN wnętrza (CAN B)
Przewód bezpośredni
Sygnały następujących elementów są odczytywane poprzez bezpośrednie przewody:
Czujnik temperatury we wnętrzu (B10/4)
Czujnik temperatury parownika (B10/6)
Czujnik temperatury nawiewu powietrza z bocznej dyszy nawiewu z lewej strony (B10/31)
Czujnik temperatury nawiewu powietrza z bocznej dyszy nawiewu z prawej strony (B10/32)
Czujnik temperatury nawiewu powietrza z dyszy we wnęce na nogi z przodu z lewej strony (B10/35)
Czujnik temperatury nawiewu powietrza z dyszy we wnęce na nogi z przodu z prawej strony (B10/36)
Czujnik temperatury nawiewu powietrza z dyszy we wnęce na nogi z tyłu (B10/38) (do 28.2.11)
Czujnik nasłonecznienia (B32/3)
czujnik temperatury we wnętrzu ze zintegrowanym wentylatorem (N70/3b1) (bez kodu (414) elektryczne okno dachowe w wersji szklanej)
Szyna LIN układu klimatyzacji
Sygnały następujących czujników są odczytywane poprzez szynę LIN klimatyzacji:
Czujnik punktu rosy (B11/12) (do 31.5.10)
Czujnik zanieczyszczeń (B31)
Czujnik wilgotności/ temperatury we wnętrzu pojazdu (B82) (od 1.12.09)
Sygnały z panelu obsługi i sterowania automatycznej klimatyzacji z tyłu (N22/4)
Szyna CAN wnętrza
Następujące sygnały są odczytywane na przykład za pośrednictwem szyny CAN wnętrza:
prędkość pojazdu z zestawu wskaźników (A1)
status układu obsługi głosowej (SBS), udostępniony przez radio z systemem Auto-Pilot (A2/56) (w przypadku kodu (511) Audio 50 APS ze zmieniarką DVD) lub przez jednostkę sterującą COMAND (A40/3) (w przypadku kodu (512) COMAND APS ze zmieniarką DVD lub w przypadku kodu (527) COMAND APS z odtwarzaczem DVD (z systemem nawigacji))
położenie dachu panoramicznego (z modułu sterującego panoramicznego dachu przesuwnego (A98) (w przypadku kodu (413) panoramiczny dach szklany z zewnętrznym dachem przesuwnym)
temperatura płynu chłodzącego (z modułu sterującego CDI (N3/9) (w przypadku silnika wysokoprężnego) lub z modułu sterującego ME (N3/10) (w przypadku silnika benzynowego)
ciśnienie czynnika chłodzącego (z modułu sterującego SAM z przodu (N10/1))
temperatura otoczenia (z modułu sterującego SAM z przodu)
prędkość obrotowa silnika (z modułu sterującego CDI (w przypadku silnika wysokoprężnego) lub z modułu sterującego ME (w przypadku silnika benzynowego))
temperatura we wnętrzu (z modułu sterującego panelu obsługi w dachu (N70) (w przypadku kodu (414) elektryczne okno dachowe przesuwno-uchylne w wersji szklanej))
status zacisku 15 (z modułu sterującego elektronicznej stacyjki (N73))
Analiza wielkości wejściowych
Odczytane dane wejściowe są analizowane przez wbudowany mikroprocesor i następuje zasterowanie odpowiednich elementów.
Zasterowanie elementów
Zasterowanie elementów odbywa się poprzez następujące przewody:
Przewód bezpośredni
Szyna LIN układu klimatyzacji
Szyna CAN wnętrza
Przewód bezpośredni
Sygnały regulatora dmuchawy (A32n1) są odczytywane poprzez bezpośrednie przewody.
Szyna LIN układu klimatyzacji
Następujące elementy są zasterowywane za pośrednictwem szyny LIN układu klimatyzacji:
Silnik dmuchawy z tyłu (M2/1)
Siłownik klapy nawiewu świeżego/recyrkulowanego powietrza (M2/5)
Siłownik klapy powietrza mieszanego z lewej strony (M2/6)
Siłownik klapy powietrza mieszanego z prawej strony (M2/7)
Siłownik klapy odszraniania z lewej strony (M2/8)
Siłownik klapy odszraniania z prawej strony (M2/9)
Siłownik klapy we wnęce na nogi z lewej strony (M2/10)
Siłownik klapy we wnęce na nogi z prawej strony (M2/11)
Siłownik klapy dyszy środkowej z lewej strony (M2/12)
Siłownik klapy dyszy środkowej z prawej strony (M2/13)
Siłownik klapy dyfuzora (M2/21)
Siłownik klapy spiętrzania powietrza (M2/34) (do 31.5.10)
Siłownik klapy mieszanego powietrza z tyłu (M2/35)
Siłownik podziału nawiewu w słupku B z lewej strony (M16/33)
Siłownik podziału nawiewu w słupku B z prawej strony (M16/34)
Dodatkowa nagrzewnica PTC (R22/3) (w przypadku silnika 271.8, 274.9, 642.8 (do 28.2.13) lub 651.9)
Szyna CAN wnętrza
Panel sterowania i obsługi automatycznej klimatyzacji zasterowuje za pośrednictwem szyny CAN wnętrza następujące elementy:
elektryczna sprężarka układu klimatyzacji (A9/5) (w typie 212.095 /098 /298)
silnik wentylatora układu chłodzenia silnika spalinowego i układu klimatyzacji z wbudowanym obwodem sterującym (M4/7)
pompa cyrkulacyjna płynu chłodzącego (M135)
zawór odcinający parownik (Y19/3) (w typie 212.095 /098 /298)
Wynikające z tego funkcje są przedstawione w odpowiednich opisach (patrz schemat blokowy lub schemat działania).