Moduł sterujący układu automatycznej regulacji temperatury, działanie

P83.30-3456-01

W module sterującym układu automatycznej regulacji temperatury (N20) wbudowane są następujące elementy:

Przełącznik dmuchawy (N20s3): położenie 0 i 5 stopnie

Pokrętło regulacji temperatury (N20s2): wybór temperatury w zakresie od 16°C - 28°C.

Przełącznik rozdziału nawiewu (N20s1): z położeniami:

dysze odmrażacza, wnęka na nogi, poziom środkowy i położenia pośrednie.

Przycisk EC (  ): Dioda świeci się , sprężarka układu klimatyzacji WYŁĄCZONA (nie następuje osuszanie powietrza)

Dioda nie świeci się, tryb chłodzenia lub tryb osuszania powietrza. Sprężarka układu klimatyzacji WŁĄCZONA

Przycisk recyrkulacji powietrza (  ): dioda świeci się: włączony tryb recyrkulacji powietrza.

Przycisk wykorzystania ciepła

resztkowego silnika (  ): w pojazdach z kodem (450) wersja taxi.

Wykorzystanie ciepła resztkowego silnika przy

wyłączonym zapłonie, gdy świeci się dioda.

Pamięć usterek: moduł sterujący układu automatycznej regulacji temperatury (N20) nadaje się do diagnozowania. Pozwala to na zapamiętanie występujących usterek w pamięci usterek, którą można odczytać za pomocą systemu DAS.

Transmisja danych przez szynę CAN: temperatura zewnętrzna, temperatura płynu chłodzącego, prędkość jazdy, prędkość obrotowa silnika, sprężarka układu klimatyzacji (włączona/wyłączona, wyłączona awaryjnie lub maks. dop. moment obrotowy), moment obrotowy sprężarki układu klimatyzacji, ciśnienie płynu chłodzącego, elektryczny wentylator silnika / układu klimatyzacji, moment obrotowy alternatora, status typu alternatora.