Obwód ogrzewania, działanie

P20.00-0368-06

1 Korek (jednostopniowy)

2 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

3 Chłodnica

4 Regulator temperatury płynu chłodzącego (położenie przy zimnym silniku)

5 Pompa wodna

6 Kanał obejściowy

8 Wymiennik ciepła układu ogrzewania

A Przewód powrotny płynu chłodzącego

B Przewód doprowadzający płyn chłodzący

C Odpowietrzanie miejsca napełniania (możliwe tylko przy wyjętym korku)

D Tryb obiegowy, temperatura < 87° C
Przepływ płynu chłodzącego tylko przez silnik i układ ogrzewania wnętrza

E Tryb mieszany, temperatura

>87° C <102° C
termostat otwiera się. Początek przepływu przez chłodnicę.

F Tryb chłodzenia, temperatura
>102° C
termostat otwarty, pełny przepływ płynu chłodzącego

Działanie

Pompa wodna (5) pompuje zimny płyn chłodzący przez silnik, gdzie ogrzewa się on od ciepła silnika. Ogrzany płyn chłodzący płynie następnie przez wymiennik ciepła (8). Powietrze przepływające obok wymiennika ciepła układu ogrzewania ogrzewa się i kierowane jest do wnętrza pojazdu.

Poprzez przewód powrotny płynu chłodzącego (A) płyn chłodzący dostaje się z powrotem do pompy wodnej (5).

Zdecydowana większość płynu chłodzącego nie przepływa przez układ ogrzewania, ale z silnika do regulatora temperatury płynu chłodzącego (4). W zależności od temperatury kieruje on go przez chłodnicę (3) lub bezpośrednio do pompy (5).