gf8310d2010h

Wentylacja w układzie ogrzewania tyłu pojazdu, działanie

Typ gf · temat 83.10 · wersja 0100 · 2007-11-27

Dotyczy: TYP 906.611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735 z KODEM (H13) dodatkowy wymiennik ciepła w przestrzeni ładunkowej oprócz KODU (HH9) regulowany układ klimatyzacji, (Tempmatik)'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 83 Klimatyzacja › 83.10 Wentylacja — Seria 906 (modele 611, 613, 631, 633, 635, 637, 653, 655, 657, 711, 713, 731, 733, 735)

GF83.10-D-2010H

Wentylacja w układzie ogrzewania tyłu pojazdu, działanie

12.5.06

TYP 906.611 /613 /631 /633 /635 /637 /653 /655 /657 /711 /713 /731 /733 /735
z KODEM (H13) dodatkowy wymiennik ciepła w przestrzeni ładunkowej
oprócz KODU (HH9) regulowany układ klimatyzacji, (Tempmatik)

Wentylacja w układzie ogrzewania tyłu pojazdu, działanie

D83.10-1156-11

47 Kanał ssania powietrza

48 Kanał nawiewu powietrza

A32/1 Zespół recyrkulacji powietrza w układzie ogrzewania/ klimatyzacji z tyłu

Wentylacja w układzie ogrzewania tyłu pojazdu, działanie

D83.20-1116-11

S98 Panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji (KLA)

S98s7 Przycisk klimatyzacji z tyłu

S98s16 Przełącznik dmuchawy z tyłu

Funkcją wentylacji w układzie ogrzewania z tyłu można sterować za pomocą wbudowanego w panel obsługi KLA przełącznika dmuchawy z tyłu tylko wtedy, gdy została uprzednio uruchomiona za pomocą wbudowanego w panel obsługi KLA przycisku klimatyzacji z tyłu.

Włączenie układu ogrzewania z tyłu pojazdu jest sygnalizowane świeceniem się czerwonej diody LED w przycisku klimatyzacji z tyłu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wentylacja zapewnia cyrkulację powietrza w obiegu zamkniętym (recyrkulację) i ponadto szybsze osiągnięcie równomiernej i przyjemnej temperatury we wnętrzu przestrzeni pasażerskiej lub ładunkowej.

Wentylacja następuje wyłącznie w obiegu zamkniętym, świeże powietrze z zewnątrz nie jest zasysane.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Silnik dmuchawy układu ogrzewania z tyłu (A32/1m1) zasysa powietrze z przestrzeni ładunkowej lub pasażerskiej poprzez kanał ssania powietrza. Za pomocą przełącznika dmuchawy z tyłu reguluje się intensywność nawiewu recyrkulowanego powietrza poprzez sterowanie działaniem silnika dmuchawy z tyłu.

Panel obsługi KLA uruchamia regulator dmuchawy układu ogrzewania z tyłu (A32/1a1). Regulator dmuchawy steruje wartością napięcia podawanego na silnik dmuchawy. Za pomocą przełącznika dmuchawy z tyłu można poprzez regulator dmuchawy regulować moc silnika dmuchawy w stopniach:

stopień 1

stopień 2

stopień 3

Silnika dmuchawy układu ogrzewania z tyłu nie można wyłączyć przełącznikiem dmuchawy z tyłu. Wyłączenie silnika dmuchawy z tyłu następuje wyłącznie przez wyłączenie układu ogrzewania z tyłu za pomocą przycisku klimatyzacji z tyłu.

Recyrkulowane powietrze jest kierowane tylko w obszar wnęk na nogi poprzez kanał nawiewu powietrza do wylotu w okładzinie ściany bocznej z przodu z lewej strony pod fotelem kierowcy.

Regulator dmuchawy z tyłu, opis

GF83.10-D-4150H

Silnik dmuchawy z tyłu, opis

GF83.10-D-4160H

Panel obsługi układu ogrzewania, opis

GF83.20-D-4005H

Skrzynka układu ogrzewania z tyłu, opis

GF83.20-D-4035H

Powiązane dokumenty