Telefon alarmowy w wersji taxi, działanie

 Dla sprawdzania działania telefonu alarmowego w wersji taxi istnieje z góry określona procedura!

Zestawienie przeglądowe

W celu zminimalizowania ryzyka napadu lub w razie jego dokonania - negatywnych skutków dla kierowcy taksówki, oferowany jest telefon alarmowy w wersji taxi. Przy wykorzystaniu automatycznego systemu telefonu alarmowego TELE AID udostępnia się w ten sposób kierowcom taksówek rozszerzony system alarmowy. Oba systemy, automatyczny telefon alarmowy TELE AID i telefon alarmowy w wersji taxi wykorzystują to samo urządzenie i taką samą zasadę działania. W związku z tym w niniejszym rozdziale, a także w rozdziałach następnych, omawia się szczegółowo wyłącznie dodatkowe i zmienione funkcje systemu telefonu alarmowego w wersji taxi.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ukryty przycisk umożliwia taksówkarzowi wysłanie wezwania alarmowego w sytuacji bezpośredniego zagrożenia, w sposób niezauważalny dla napastnika. Jest to alarm dyskretny, ponieważ jego uruchomienie następuje w sposób niezauważalny dla siedzących w pojeździe. Poprzez szeregowy interfejs modułu sterującego systemu telefonu alarmowego przekazywana jest ustalona na podstawie sygnałów GPS pozycja pojazdu. Ponieważ sygnał alarmowy jest wysyłany dyskretnie, nie powoduje to eskalacji zagrożeń. Po uruchomieniu przycisku wyzwalającego alarm (S62/6) przez kierowcę dane alarmowe z cechami identyfikacyjnymi pojazdu i współrzędnymi położenia GPS są przekazywane w postaci wiadomości SMS do centrali alarmowej. W odróżnieniu od alarmu automatycznego i ręcznego przekazywanie informacji o aktualnym położeniu pojazdu przez system alarmowy w wersji taxi następuje w odstępach
45-sekundowych (funkcja Tracking).

-----------------------------------------------------------------------------------------

W centrali alarmowej współrzędne GPS zostają przekształcone w informacje o miejscu zdarzenia, przedstawione na mapie drogowej i uzupełnione szczegółowymi danymi dotyczącymi pojazdu, zaczerpniętymi z bazy danych, po czym następuje przekazanie ich odpowiednim służbom (policja). Dzięki bezpośredniemu włączeniu policji następuje szybkie udzielenie pomocy zagrożonemu taksówkarzowi.

Dyżurny w centrali policji ma możliwość podsłuchiwania odgłosów z wnętrza pojazdu, co pozwala na lepszą ocenę sytuacji. Zasada funkcji wzywania pomocy jest przedstawiona również w tabeli niżej.

Cechy różniące system od TELE AID:

 Dodatkowo jest zainstalowany przycisk wyzwalający instalacji alarmowej (S62/6). Za pośrednictwem wielofunkcyjnego modułu sterującego pojazdów specjalnych MSS (N26/9) jest on podłączony do jednostki nadawczo-odbiorczej telefonu i TELE AID, D2B (A35/17).

 Oprogramowanie jednostki nadawczo-odbiorczej telefonu i TELE AID, D2B (A35/17) ma rozszerzone funkcje.

Przebieg wzywania pomocy w wersji taxi

Procedura wzywania pomocy przez taksówkarza przebiega podobnie, jak w przypadku wysyłania automatycznego lub manualnego wezwania alarmowego (TELE AID).

W sytuacji zagrożenia życia lub zdrowia taksówkarz może niezauważanie wezwać pomoc za pomocą ukrytego przycisku wyzwalania instalacji alarmowej (S62/6).

Po uruchomieniu wezwania alarmowego następuje ponowne bootowanie telefonu w systemie, aby jednostka nadawczo-odbiorcza telefonu alarmowego i TELE AID, D2B (A35/17) mogła przejąć wyłączne sterowanie telefonem. Ponowne bootowanie telefonu powoduje następujące reakcje:

zakończenie ewentualnie istniejącego połączenia,

brak możliwości nawiązania nowego połączenia,

włączenie telefonu, jeśli w chwili inicjacji wzywania pomocy był wyłączony,

brak możliwości wyłączenia telefonu w trakcie wzywania pomocy.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Wygenerowane przez jednostkę nadawczo-odbiorczą telefonu i TELE AID, D2B (A35/17) wezwanie z cechami rozpoznawaczymi pojazdu (np. numer nadwozia) i jego pozycją (współrzędne GPS) są przekazywane do centrali alarmowej. W centrali następuje odwzorowanie pozycji pojazdu na elektronicznej mapie drogowej oraz uzupełnienie danych identyfikacyjnych (np. typ pojazdu, nr rejestracyjny, nazwa korporacji itd.) z bazy danych.

Kompletne wezwanie pomocy jest przekazywane do odpowiedniej centrali policji. Aby wykluczyć potencjalną eskalację zagrożenia, zarówno nawiązywanie połączenia, realizowane przez jednostkę nadawczo-odbiorczą telefonu i TELE AID, D2B (A35/17), jak i samo połączenie muszą być niezauważalne dla osób znajdujących się w pojeździe.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Oznacza to między innymi, że:

wybieranie numeru następuje bezgłośnie,

nie słychać żadnych odgłosów linii telefonicznej,

wskazania na wyświetlaczu telefonu nie ulegają zmianie i

ewentualnie włączone radio nie zostaje przyciszone lub wyciszone (brak funkcji mute).

Nawiązane przez jednostkę nadawczo-odbiorczą telefonu i TELE AID, D2B (A35/17) połączenie głosowe z centralą alarmową jest przekierowywane bezpośrednio do centrali policji. W pojeździe następuje aktywacja zestawu głośnomówiącego, tak że policjant zajmujący się sprawą ma możność podsłuchiwania odgłosów z wnętrza. Umożliwia to policjantowi lepszą ocenę sytuacji panujące we wnętrzu pojazdu.

Po uruchomieniu alarmu jednostka nadawczo-odbiorcza telefonu i TELE AID, D2B (A35/17) w regularnych odstępach co
45 sekund przekazuje do centrali informację o aktualnej pozycji pojazdu, co zapewnia jej bieżące śledzenie (tracking). Analizując sytuację panującą we wnętrzu pojazdu oraz przekazywane na bieżąco dane policjant może uruchomić odpowiednie procedury. Funkcja wzywania pomocy zostaje zakończona albo na skutek komunikatu końcowego wysyłanego przez centralę lub po upływie określonego czasu.