Włączanie i wyłączanie, działanie

Włączanie całego układu

Położenie 0 "kluczyk w stacyjce"

Wsunięcie kluczyka z pilotem (A8/1) w moduł sterujący EZS (N73) i pozostawienie w położeniu "0" (zacisk 15C WŁĄCZONY) powoduje uruchomienie tylko szyn danych na t = 3 min. w celu zapewnienia szybszego uruchamiania się układu. Jeśli radio (A2) zostanie włączone za pomocą przycisku "WŁ, WYŁ", automatyczne wyłączenie następuje po upływie t = 30 min.

Położenie 1 "radio"

Przekręcenie kluczyka z pilotem (A8/1) w położenie "1" (zacisk 15R WŁĄCZONY) powoduje włączenie radia , pod warunkiem, że radio pozostało włączone przy ostatnim wyjmowaniu kluczyka (A8/1) ze stacyjki. Radio pozostaje włączone do chwili wyjęcia kluczyka z pilotem (A8/1) ze stacyjki.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Możliwości są ograniczone do:

 obsługi radia (A2)

 obsługi wyświetlacza wielofunkcyjnego (A1p13) w zestawie wskaźników (A1)

 obsługi poprzez kierownicę wielofunkcyjną (MFL)

Położenie 2 "zapłon"

Po przekręceniu kluczyka z pilotem w położenie "2" (zacisk 15 WŁĄCZONY) wszystkie funkcje są gotowe do działania. Następuje włączenie tego układu (np. radia (A2)), który był aktywny podczas ostatniego wyłączania i na wyświetlaczu widać odpowiednie menu główne.

Jeżeli radio (A2) pozostawało wyłączone ponad t = 30 minut, pojawia się menu "ostrzegawcze" z ogólnymi wskazówkami dotyczącymi obsługi układu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Położenie 3 "rozruch silnika"

Przy położeniu "3" (zacisk 50 WŁ) następuje rozruch silnika. Jeżeli podczas rozruchu silnika dojdzie do znacznego spadku napięcia, układ wyłącza się. Ponowne włączenie następuje samoczynnie po ustabilizowaniu się napięcia w sieci pojazdu.

Reakcja przy naciskaniu przycisku "WŁ/ WYŁ"

Radio (A2) można włączyć również przy statusie "zacisk 15C WYŁ" przez naciśnięcie przycisku "WŁ/ WYŁ". Wszystkie funkcje Media Oriented System Transport (MOST) są wtedy dostępne przez t = 30 min. Po upływie tego czasu następuje automatyczne wyłączenie układu.

Włączanie i wyłączanie przez funkcję "AUTO ON"

W trakcie pracy bezwładnościowej połączenie telefoniczne przychodzące lub SMS powodują uruchomienie modułu sterującego UHI (uniwersalny interfejs telefonu komórkowego) (N123/1), który przesyła impuls wzbudzający poprzez MOST.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Komponenty systemu zostają wzbudzone i system MOST jest gotowy do realizowania koniecznych funkcji. W sytuacji, gdy po upływie t = 30 min nastąpiło automatyczne wyłączenie, można ponownie włączyć układ przyciskiem "WŁ/ WYŁ". Odliczanie cyklu t = 30 min zaczyna się od początku.

Wyłączenie następuje albo za pomocą przycisku "WŁ/ WYŁ" albo na skutek zmiany statusu na "zacisk 15C WYŁ". Wyjęcie kluczyka z pilotem (A8/1) ze stacyjki nie powoduje przerwania połączenia telefonicznego. W przypadku aktywnego połączenia MOST wyłącza się samoczynnie po jego zakończeniu.

Wyłączanie

Radio (A2) zostaje wyłączone przy statusie "zacisk 15C WYŁĄCZONY". Gdy szyna Control Area Network Class B (wnętrza pojazdu) (CAN-B) jest aktywna, radio z zasady jest zawsze w trybie gotowości (stand-by).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Działanie w sytuacji napięcia dolnego

Elektroniczny układ sterujący działaniem radia (A2) nieustannie monitoruje napięcie akumulatora. W zależności od wartości napięcia reakcje układu są następujące.

Jeżeli napięcie akumulatora spadnie poniżej 11,5 V (próg ostrzeżenia), pojawiający się na wyświetlaczu komunikat wzywa do uruchomienia silnika. Jeżeli silnik nie zostanie uruchomiony, po t = 3 min pojawia się informacja, że do samoczynnego wyłączenia układu pozostało tylko 10 sekund. Uruchomienie silnika w trakcie tego czasu zapobiega automatycznemu wyłączeniu układu. Jeśli doszło do wyłączenia się układu i wartość napięcia ponownie przekroczy 11,5 V, radio (A2) nie włącza się ponownie automatycznie.

 Po samoczynnym wyłączeniu można układ włączyć manualnie. Procedura ostrzegawcza jest jednak przez cały czas ponawiana, do chwili usunięcia usterki.

Napięcie akumulatora poniżej 9,5 V (napięcie dolne)

Radio (A2) przełącza się automatycznie w zdefiniowany stan oczekiwania, podczas którego funkcjonuje jedynie dalsze monitorowanie napięcia akumulatora.

Ponadto następuje zachowanie w pamięci aktualnego stanu działania. Radia (A2) w takim stanie nie można obsługiwać, ani nawiązać komunikacji za pomocą STAR DIAGNOSIS. Nie ma też komunikacji z zewnętrznymi elementami.