Ein-/Ausschaltverhalten Funktion

Aktivierung des Gesamtsystems

Stellung 0 "Schlüssel steckt"

Durch Stecken des Senderschlüssels (A8/1) in das Steuergerät EZS (N73) Stellung 0 (Kl. 15C) werden nur die Bussysteme für t = 3 min aktiviert, um einen schnelleren Einschaltvorgang zu gewährleisten. Wird das Radio (A2) mit der Taste "EIN/AUS" eingeschaltet, erfolgt die automatische Abschaltung nach t = 30 min.

Stellung 1 "Radiostellung"

Durch Drehen des Senderschlüssels (A8/1) in Stellung 1 (Kl. 15R EIN) wird das Gerät eingeschaltet, sofern es vor dem letzten Abziehen des Senderschlüssels (A8/1) eingeschaltet war. Es bleibt so lange in Betrieb, bis der Senderschlüssel (A8/1) wieder abgezogen wird.

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Die Funktionsmöglichkeiten sind beschränkt auf:

 Bedienung des Radios (A2)

 Multifunktionsanzeige (A1p13) im Kombiinstrument (A1)

 Bedienung über Multifunktionslenkrad (MFL)

Stellung 2 "Zündung"

Durch das Weiterdrehen in Stellung 2 (Kl. 15 EIN) sind alle Funktionen im Fahrzeug betriebsbereit. Das vor dem letzten Ausschalten aktive System (z. B. Radio (A2)) wird eingeschaltet und das entsprechende Grundmenü angezeigt.

War das Radio (A2) länger als t = 30 min ausgeschaltet, erscheint ein Warnmenü mit allgemeinen Hinweisen zur Benutzung des Systems.

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Stellung 3 "Motorstart"

Bei Stellung 3 (Kl. 50 EIN) erfolgt der Motorstart. Tritt während des Motorstarts ein erheblicher Spannungsabfall auf, schaltet sich das System für die Dauer des Motorstarts ab, nach Stabilisation des Bordnetzes schaltet es sich jedoch wieder ein.

Verhalten bei Betätigen der Taste "EIN/AUS"

Das Radio (A2) lässt sich auch bei "Kl. 15C AUS" durch Betätigen der Taste "EIN/AUS" einschalten. Alle Media Oriented System Transport (MOST)-Funktionen stehen dann für t = 30 min zur Verfügung. Nach Ablauf dieser Zeit schaltet sich das System automatisch ab.

Ein-/Ausschaltverhalten über "AUTO-ON"

Durch einen eingehenden Telefonanruf oder eine SMS wird während der Nachlaufzeit das Steuergerät UHI (Universal Handy Interface) (N123/1) aktiviert und leitet einen Weckimpuls über den MOST ein.

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Die Systemkomponenten werden "geweckt", das MOST-System ist betriebsbereit, um die notwendigen Funktionen bereitzustellen. Wenn nach t = 30 min eine Abschaltung stattgefunden hat, kann das System erneut durch Betätigen der Taste "EIN/AUS" eingeschaltet werden. Der Zyklus von t = 30 min beginnt dann von vorn.

Das Ausschalten erfolgt entweder über die Taste "EIN/AUS" oder bei "Kl. 15C AUS". Ein aktives Telefonat wird durch Abziehen des Senderschlüssels (A8/1) nicht unterbrochen. In diesem Fall schaltet sich das MOST-System selbst ab.

Ausschaltverhalten

Das Radio (A2) wird bei "Kl. 15C AUS" ausgeschaltet. Es ist grundsätzlich immer im "Stand-by", wenn der Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) aktiv ist.

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Ausschaltverhalten bei Unterspannung

Die Steuerungselektronik des Radios (A2) überwacht ständig die Batteriespannung. Abhängig vom Spannungswert verhält sich das System wie nachfolgend beschrieben.

Sinkt die Batteriespannung unter 11,5 V (Batteriewarnbereich), erscheint eine Meldung im Display und fordert zum Anlassen des Motors auf. Wird der Motor nicht gestartet, erfolgt nach t = 3 min eine weitere Warnung, dass noch ungefähr 10 s zum Anlassen des Motors verbleiben, bevor sich das Gerät abschaltet. Das Anlassen des Motors verhindert in diesem Fall das automatische Abschalten des Systems. Hat sich das System abgeschaltet und steigt die Spannung wieder über 11,5 V, schaltet sich das Radio (A2) nicht wieder automatisch ein.

 Nach einem Abschalten kann das System trotzdem wieder manuell eingeschaltet werden. Die Warnprozedur erfolgt dann jedoch erneut, bis der Fehler behoben ist.

Batteriespannung unter 9,5 V (Unterspannung)

Das Radio (A2) wird automatisch in einen definierten Wartezustand gebracht, in dem nur noch die weitere Überwachung der Batteriespannung stattfindet.

Zudem erfolgt eine Sicherung des aktuellen Betriebszustands. Das Radio (A2) ist in diesem Zustand nicht bedienbar oder über STAR DIAGNOSIS ansprechbar. Es findet keine Kommunikation mehr mit externen Komponenten statt.