Ogólne warunki działania
zacisk 15R WŁĄCZONY
Spryskiwanie szyby przedniej ogólnie
Spryskiwanie szyby przedniej obejmuje następujące funkcje częściowe:
Przebieg spryskiwania
Przebieg działania dodatkowego wycierania
Przebieg spryskiwania
Funkcja spryskiwania aktywowana jest przez naciśnięcie przełącznika zespolonego (S4) poza punkt oporu.
Położenie przełącznika zespolonego jest odczytywane
przez moduł osłony kolumny kierownicy (N80).
------------------------------------------------------------------------------------------
Moduł sterujący panelu obsługi w dachu poprzez szynę
CAN wnętrza przesyła postulat "spryskiwanie"
do modułu sterującego SAM z przodu (N10/1) .
Na skutek tego moduł sterujący SAM z przodu uruchamia
pompę spryskiwaczy (M5/1). Podczas spryskiwania wycieranie odbywa się zgodnie z prędkością ustawioną na przełączniku zespolonym.
W przypadku stałego zasterowania pompy spryskiwaczy trwającego t = 15 s, rozpoznany zostaje "zawieszony
przełącznik zespolony" i pompa spryskiwaczy zostaje wyłączona. Następuje trzykrotne przetarcie szyby.
------------------------------------------------------------------------------------------
Przebieg działania dodatkowego wycierania
Funkcja przecierania zostaje uruchomiona w chwili puszczenia przełącznika zespolonego. Ilość cykli wycierania dodatkowego zależy od czasu uruchomienia przełącznika zespolonego.
– t < 200 ms:
wycieranie dodatkowe nie następuje
– t < 1 s:
następuje jednokrotne przetarcie
– t > 1 s:
następuje trzykrotne przetarcie
Wycieranie dodatkowe odbywa się z prędkością ustawioną na przełączniku zespolonym.
Powiązane dokumenty
- gf5421p6050fa Moduł osłony kolumny kierownicy, opis
- gf5421p6070fa Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu, opis
- gf8057p6003fa Moduł sterujący EZS, opis
- gf8230p5000fa Przełącznik zespolony, opis
- gf8235p5000fa Pompa płynu do spryskiwaczy, opis
- pe8235p205197fa Schemat działania instalacji elektrycznej mycia szyby przedniej