Układ zmywania reflektorów, działanie

Ogólne warunki działania

 Światła mijania włączone

 Sygnał "silnik pracuje" lub "zespół napędowy gotowy" wprowadzony

 Światła mijania mogą zostać włączone automatycznie dzięki funkcji automatycznego włączenia świateł do jazdy, funkcji świateł dziennych lub ręcznie. Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) sam generuje status "światła mijania włączone" zgodnie z występującym postulatem.
Sygnał "silnik pracuje" lub "zespół napędowy gotowy do działania" jest przesyłany przez moduł sterujący CDI (N3/9) (silnik wysokoprężny) lub moduł sterujący ME (N3/10) (silnik benzynowy) poprzez szynę CAN podwozia (CAN E) (do 28.02.2013) lub szynę CAN podwozia 1 (CAN E1) (od 01.03.2013) do modułu sterującego SAM z przodu.

Układ zmywania reflektorów, informacje ogólne

Układ zmywania reflektorów oczyszcza osłony reflektorów strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem.

W ten sposób usuwane są zabrudzenia z osłon reflektorów.

Układ zmywania reflektorów

Jeśli światła mijania są włączone i spryskiwacze zostaną włączone dziesiąty raz, następuje oczyszczenie osłon przednich reflektorów przez układ zmywania reflektorów. Moduł sterujący osłony kolumny kierownicy (N80) odczytuje bezpośrednio położenie przełącznika zespolonego (S4) i przesyła je za pośrednictwem szyny CAN podwozia (do 28.02.2013) lub szyny CAN podwozia 1 (od 01.03.2013) do modułu sterującego SAM z przodu, który następnie zasterowuje pompę układu zmywania reflektorów (M5/2). Dysze podnoszone wysuwają się dzięki wytworzonemu ciśnieniu pompy układu zmywania reflektorów i płyn do spryskiwaczy oczyszcza osłony reflektorów. Po każdorazowo dziesięciu kolejnych postulatach spryskiwania szyby następuje ponowne włączenie pompy układu zmywania reflektorów. Liczba postulatów spryskiwania szyby jest rejestrowana przez licznik w module sterującym SAM z przodu. Zerowanie licznika następuje po osiągnięciu dziesięciu postulatów spryskiwania szyby lub po wyłączeniu zacisku 15. Status zacisku 15 jest przesyłany przez moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) za pośrednictwem szyny CAN wnętrza (CAN B) do modułu sterującego SAM z przodu.