ヘッドランプ·ウォッシャ·システムの機能

機能前提条件の概要

• ロー・ビーム・オン

• シグナル「エンジン作動」または「ドライブ・トレイン・スタンバイ状態」が送信されている

 ロー・ビームはオートマチック・デイタイム・ドライビング・ランプ機能、デイ・ドライビング・ランプ機能に基づいてオンになるか、または手動でオンにすることができます。フロント・ヒューズ・リレー・モジュール付き SAM コントロール・ユニット (N10/1) は、その要求に応じて、ステータス「ロー・ビーム・オン」を発生させます。
シグナル「エンジン作動」または「ドライブ・トレイン・スタンバイ状態」は、CDI コントロール・ユニット (N3/9) (ディーゼル・エンジン) または ME コントロール・ユニット (N3/10) (ガソリン・エンジン) が、シャーシ CAN (CAN E) (2013 年 2 月 28 日以前) またはシャーシ CAN 1 (CAN E1) (2013 年 3 月 1 日以降) を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

ヘッドランプ・ウォッシャ・システムの概要

ヘッドランプ・ウォッシャ・システムはヘッドランプのカバー・ディスクを高圧噴射水で清掃します。

それによって、カバー・ディスクの汚れが取り除かれます。

ヘッドランプ・ウォッシャ・システムの機能順序

ロー・ビームがオンになり、ウインドウ・ウォッシャの 10 回目が作動すると、ヘッドランプ・ユニットのカバー・ディスクがヘッドランプ・ウォッシャ・システムによって清掃されます。ステアリング・コラム・チューブ・モジュール・コントロール・ユニット (N80) は、コンビ・スイッチ (S4) のスイッチ・ポジションを直接読み取り、シャーシ CAN (2013 年 2 月 28 日以前) またはシャーシ CAN 1 (2013 年 3 月 1 日以降) を介してそれをフロント SAM コントロール・ユニットに送信し、これを受けてフロント SAM コントロール・ユニットがヘッドランプ・ウォッシャ・システム・ポンプ (M5/2) を制御します。ヘッドランプ・ウォッシャ・システム・ポンプの圧力上昇によりテレスコピック・ノズルが繰り出し、ウォッシャ液がヘッドランプのカバー・ディスクを清掃します。それぞれ次の 10 回のウォッシャ要求が出された後、ヘッドランプ・ウォッシャ・システム・ポンプは再度制御されます。ウォッシャ要求の回数は、フロント SAM コントロール・ユニット内のカウンタによって検知されます。カウンタのオートマチック・リセットは、ウォッシャ要求が 10 回に達したことによって、またはターミナル 15 のオフによって行われます。ターミナル 15 のターミナル・ステータスは、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット (N73) が車内 CAN (CAN B) を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。