Opóźnione wyłączanie świateł (SWA), działanie

Ogólne warunki działania

 Brak przepięcia lub napięcia dolnego (zakres napięcia roboczego U  7 17,5 V)

 Funkcja "oświetlenie otoczenia:" włączana w menu "Ustawienia", "Światła" w zestawie wskaźników (A1)

 Czujnik światła (B38/1) (oprócz kodu 345 (wycieraczki z czujnikiem deszczu)) lub czujnik deszczu i światła (B38/2) (z kodem 345 (wycieraczki z czujnikiem deszczu)) sygnalizuje "ciemność rozpoznana"

 Przełącznik świateł (S1) w położeniu "A"

 Zestaw wskaźników przesyła status funkcji "oświetlenie przestrzeni wokół pojazdu:" poprzez szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1).
Moduł sterujący SAM z przodu odczytuje status czujnika deszczu i światła za pośrednictwem szyny LIN wycieraczek/lusterka wstecznego (LIN 2).
Moduł sterujący SAM z przodu odczytuje bezpośrednio status przełącznika oświetlenia zewnętrznego.

Opóźnione wyłączanie świateł (SWA), informacje ogólne

Funkcja SWA służy do bezpiecznego opuszczania i znajdowania pojazdu w ciemności.

Aktywowane są jednocześnie następujące funkcje świateł:

 Zasterowanie świateł pozycyjnych/parkingowych

 Oświetlenie otoczenia poprzez lampkę oświetlenia otoczenia (M21/1e1) w lewym lusterku zewnętrznym (M21/1) i lampkę oświetlenia otoczenia (M21/2e1) w prawym lusterku zewnętrznym (M21/2) (z kodem 876 (pakiet oświetlenia wnętrza))

 Typ 172.4
od MJ 2017
z kodem 876 (Pakiet oświetlenia wnętrza)
Lampki oświetlenia otoczenia są zasterowywane tylko przy całkowicie rozłożonych lusterkach zewnętrznych. Od 01.12.2016 światło na podłodze pojawia się w optyce 3D.

 Szczegółowe informacje na temat zasterowania świateł pozycyjnych/parkingowych są zawarte w oddzielnym dokumencie.

Funkcja SWA obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Opóźnione wyłączanie świateł (SWA)

 Funkcja AFB - oświetlenie ułatwiające znalezienie pojazdu

 Funkcje SWA i AFB mogą być ew. realizowane równolegle. Aktywna funkcja SWA nie jest przerywana na skutek polecenia uruchomienia funkcji AFB i odwrotnie.

Opóźnione wyłączanie świateł (SWA)

Funkcja SWA jest włączana przez kierowcę po wyłączeniu silnika (zmiana statusu "zacisk 15 włączony" na "zacisk 15R włączony") przez t = 60 s. Status zacisku 15 jest przesyłany przez moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu.

Następnie moduł sterujący SAM włącza zasterowanie świateł postojowych/parkingowych. W pojazdach z kodem 876 (pakiet oświetlenia wnętrza) moduł sterujący SAM z przodu przesyła postulat włączenia oświetlenia otoczenia pojazdu poprzez szynę CAN wnętrza do następujących modułów sterujących:

 Moduł sterujący drzwi z lewej strony (N69/1)

 Moduł sterujący drzwi z prawej strony (N69/2)

Moduł sterujący drzwi lewych zasterowuje lampkę oświetlenia otoczenia w lewym lusterku zewnętrznym. Moduł sterujący drzwi prawych zasterowuje lampkę oświetlenia otoczenia w prawym lusterku zewnętrznym.

Otwarcie drzwi powoduje ponowne uruchomienie tej funkcji. W ramach tej funkcji pokrywa bagażnika jest traktowana jako drzwi. Gdy wszystkie drzwi pojazdu są ponownie zamknięte, funkcja uruchamia się ponownie.

Moduły sterujące drzwi lewych i prawych przekazują status drzwi przednich, a moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) przekazuje status pokrywy bagażnika poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu.

 Funkcja SWA zostaje przerwana po włączeniu zacisku 15 lub uruchomieniu alarmu EDW (z kodem 551 (system przeciwkradzieżowy (EDW))). Moduł sterujący SAM z tyłu wysyła status EDW poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu.

Funkcja AFB - oświetlenie ułatwiające znalezienie pojazdu

W przypadku odblokowania pojazdu drogą radiową lub na podczerwień przez ok. t = 40 s (czas automatycznego domknięcia) włączane jest oświetlenie przestrzeni wokół pojazdu.

Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przekazuje status centralnego zamka poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z przodu.

Następnie moduł sterujący SAM włącza zasterowanie świateł postojowych/parkingowych.

W pojazdach z kodem 876 (pakiet oświetlenia wnętrza) moduł sterujący SAM z przodu przesyła równocześnie postulat włączenia oświetlenia otoczenia pojazdu poprzez szynę CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi. Moduł sterujący drzwi lewych zasterowuje lampkę oświetlenia otoczenia w lewym lusterku zewnętrznym. Moduł sterujący drzwi prawych zasterowuje lampkę oświetlenia otoczenia w prawym lusterku zewnętrznym.

W pojazdach z kodem 640 (High Performance LED) lub kodem 641 (dynamiczne reflektory LED do ruchu lewostronnego) lub kodem 642 (dynamiczne reflektory LED do ruchu prawostronnego) moduł sterujący SAM z przodu przekazuje postulat włączenia oświetlenia otoczenia pojazdu poprzez szynę CAN 2 zawieszenia (CAN E2) do następujących modułów sterujących:

 Moduł sterujący reflektora z lewej strony (E1n9)

 Moduł sterujący reflektora z prawej strony (E2n9)

Moduł sterujący lewego reflektora zasterowuje odpowiednio światło oświetlenia otoczenia z przodu z lewej strony (E1e23) i światło pozycyjne z przodu z lewej strony (E1e31) w lewej przedniej lampie zespolonej (E1). Moduł sterujący prawego reflektora zasterowuje odpowiednio światło oświetlenia otoczenia z przodu z prawej strony (E2e23) i światło pozycyjne z przodu z prawej strony (E2e31) w prawej przedniej lampie zespolonej (E2).

 Światła oświetlenia otoczenia w przednich lampach zespolonych świecą się przez t = 2 s na niebiesko, a po fazie przejściowej kolor zmienia się na biały.

 W przypadku rozpoznania uruchomienia silnika w ciągu t = 40 s następuje przełączenie z AFB na funkcję automatycznych świateł do jazdy. Szczegółowe informacje na temat automatycznego włączania świateł do jazdy są zawarte w oddzielnym dokumencie.