Wyłączanie systemu zabezpieczającego przed kradzieżą i włamaniem, działanie

P80.50-2025-06

Przedstawiono na przykładzie pojazdu z ochroną wnętrza pojazdu (IRS) kod 882

A26/14 Jednostka nadawczo-odbiorcza zabezpieczenia wnętrza pojazdu

H3/1 Syrena alarmowa z dodatkowym akumulatorem

N10/6 Moduł sterujący SAM, z przodu z lewej strony

N10/7 Moduł sterujący SAM z przodu z prawej strony

N10/8 Moduł sterujący SAM z tyłu

N70 Moduł sterujący sufitowego panelu obsługi

N72/1 Moduł sterujący górnego panelu obsługi

N72/1s7 Przełącznik układu zapobiegającego odholowaniu/ochrona wnętrza pojazdu i wskaźnik zadziałania EDW

N73 Moduł sterujący EZS

Układ zapobiegający kradzieży i włamaniu (EDW) jest wyłączany przez:

 odryglowanie pojazdu za pomocą kluczyka z nadajnikiem

 odblokowanie zamków pojazdu przez otwarcie drzwi przednich od środka (możliwe do maksymalnie 10 sekund po zablokowaniu za pomocą kluczyka z pilotem)

 centralne odblokowanie zamków pojazdu za pomocą przełączników orzecha zamka (typ 220 tylko , ),

 odblokowanie zamków pojazdu z KEYLESS GO (tylko kod 889)

 włożenie kluczyka z pilotem do modułu sterującego EZS (N73), jeśli zamki pojazdu zostały wcześniej zablokowane za pomocą kluczyka z pilotem.

System EDW nie jest wyłączany, jeśli pojazd został odblokowany

 za pomocą przełącznika wewnętrznego centralnego zamka (N72/1s6) lub

 za pomocą funkcji awaryjnego otwierania

Sposób działania

Moduł sterujący EZS (N73) przesyła do CAN polecenie centralnego zablokowania zamków pojazdu. Moduł sterujący SAM z przodu po lewej stronie (N10/6) usuwa informację "system EDW aktywny" na CAN. Właściwe moduły sterujące wyłączają następnie swoje wejścia alarmów.

Tylko :

Syrena sygnału alarmowego z dodatkowym akumulatorem (H3/1) przekazuje za pomocą jednorazowego, krótkiego brzęczenia akustyczne potwierdzenie, jeśli układ EDW został skutecznie wyłączony.

Poza tym wyłącza

 moduł sterujący SAM z przodu po lewej stronie (N10/6) syrenę alarmową z dodatkowym akumulatorem (H3/1).

 moduł sterujący panela obsługi w dachu (N70) ochronę wnętrza pojazdu (IRS), jeśli jest podłączona i aktywowana.

Częściowe wyłączenie systemu EDW przez zdalne otwieranie pokrywy tylnej (HDF)

Podczas otwierania pokrywy tylnej za pomocą kluczyka z pilotem wyłączane są AS oraz IRS:

Moduł sterujący SAM z przodu po lewej stronie (N10/6) otrzymuje informację CAN od modułu sterującego EZS (N73) i przesyła do właściwych modułów sterujących polecenia do deaktywacji AS oraz IRS.

Po zamknięciu pokrywy tylnej moduł sterujący SAM z przodu po lewej stronie (N10/6) powoduje, że system EDW jest ponownie aktywowany. AS i IRS są aktywowane tylko wtedy, jeśli zostały one aktywowane przed otwarciem.

 Wyłączenie systemu EDW powoduje przerwanie uruchomionego wcześniej alarmu.