Zamek centralny, obsługa kluczykiem mechanicznym, działanie

P80.20-0506-06

1 Kluczyk mechaniczny

A1 Zestaw wskaźników

CAN Control-Area-Network (szyna danych)

M14/1 Pompa zasilająca zamka centralnego

N26 Moduł sterujący EDW

N54/3 Moduł sterujący układu uprawniającego do jazdy na fale radiowe FBS

S86/1 Przełącznik orzecha zamka z przodu po lewej stronie (komfort)

S87/1 Przełącznik orzecha zamka z przodu po prawej stronie (komfort)

S88/2 Przełącznik orzecha zamka pokrywy tylnej (obsługa komfortowa)

Za pomocą kluczyka mechanicznego można uruchomić przełączniki orzechów zamka w drzwiach po stronie kierowcy oraz na pokrywie tylnej.

Sposób działania

1 Za pomocą mechanicznego kluczyka uruchomiony zostaje przełącznik orzecha zamka (S86/1, S87/1, S88/2).

2 Moduł sterujący falami radiowymi FBS (N54/3) otrzymuje sygnał blokowania lub odblokowania.

3 Moduł sterujący falami radiowymi FBS (N54/3) przesyła za pomocą CAN sygnał do zestawu wskaźników (A1).

4 Zestaw wskaźników (A1) zasterowuje pompę zasilająca centralnego zamka (M14/1) oraz w zależności od wyposażenia pojazdu, moduł sterujący EDW (N26).

5 Pompa zasilająca centralnego zamka (M14/1) steruje siłownikami pneumatycznymi w

 drzwiach po stronie kierowcy,

 drzwiach po stronie po stronie pasażera z przodu,

 drzwiach z tyłu z lewej strony,

 drzwiach z tyłu z prawej strony,

 pokrywie tylnej i

 pokrywie wlewu paliwa.

Poprzez zasterowanie wyzwalane są następujące funkcje:

 Blokowanie / odblokowywanie drzwi po stronie kierowcy i pasażera z przodu

 Blokowanie / odblokowywanie drzwi tylnych

 Blokowanie / odblokowywanie pokrywy tylnej

 Blokowanie / odblokowywanie pokrywy wlewu paliwa

w zależności od wyposażenia pojazdu:

 Włączanie / wyłączanie układu zapobiegającego kradzieży i włamaniu



Funkcja zamka centralnego musi być zakodowana za pomocą przełącznika zamka w module sterującym falami radiowymi FBS (N54/3).