gf8020p2004gd

Cierre centralizado – Mando con la llave mécanica – Funcionamiento

Tipo gf · tema 80.20 · versión 0102 · 1999-08-03

Válido para: MODELO 168 con CODIGO (491) Ejecución para EE.UU. con CODIGO (498) Ejecución para Japón'

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 80 Cierre centralizado,accionamiento de confort, bloqueo electrónico de arranque › 80.20 Cierre centralizado, cierre centralizado interior — Serie 168

GF80.20-P-2004GD

Cierre centralizado – Mando con la llave mécanica – Funcionamiento

18.3.97

MODELO 168
con CODIGO (491) Ejecución para EE.UU.
con CODIGO (498) Ejecución para Japón

Cierre centralizado – Mando con la llave mécanica – Funcionamiento

P80.20-0506-06

1 Llave mecánica

A1 Cuadro de instrumentos

CAN Controller-Area-Network
(bus de datos)

M14/1 Bomba de alimentación, cierre centralizado

N26 Unidad de control EDW

N54/3 Unidad de control, radiotelemando, FBS

S86/1 Interruptor de control de cierre, puerta delantera izquierda (confort)

S87/1 Interruptor de control de cierre, puerta delantera derecha (confort)

S88/2 Interruptor de control de cierre, tapa del maletero (confort)

Con la llave mecánica se pueden accionar los interruptores de control de cierre dispuestos en las puertas del conductor y del acompañante.

Ciclo de funcionamiento

1 Se ha accionado un interruptor de control de cierre
(S86/1, S87/1, S88/2) con la llave mecánica.

2 La unidad de control, radiotelemando, FBS (N54/3) recibe una señal de bloquear o desbloquear.

3 La unidad de control, radiotelemando, FBS (N54/3) emite, a través del bus CAN, una señal al cuadro de instrumentos (A1).

4 El cuadro de instrumentos (A1) activa la bomba de alimentación del cierre centralizado (M14/1) y, según el equipo del vehículo, la unidad de control EDW (N26).

5 La bomba de alimentación del cierre centralizado (M14/1) activa los elementos de ajuste neumáticos de

la puerta del conductor,

la puerta del acompañante,

la puerta trasera izquierda,

la puerta trasera derecha,

la tapa del maletero y

la tapa de la boca de llenado del depósito de combustible.

Con la activación de estos elementos se inician las funciones siguientes:

bloqueo y desbloqueo de las puertas del conductor y del acompañante

bloqueo y desbloqueo de las puertas traseras

bloqueo y desbloqueo de la tapa del maletero

bloqueo y desbloqueo de la tapa de la boca de llenado del depósito de combustible

y según el equipo:

puesta a punto del sistema antirrobo y anulación de la puesta
a punto de éste.

La función cierre centralizado mediante los interruptores de control de cierre debe estar codificada en la unidad de control, radiotelemando, FBS (N54/3).

Bomba de alimentación del cierre centralizado – Disposición/Tarea

GF80.20-P-4108GC

Interruptor de control de cierre – Disposición/Tarea

GF80.20-P-4109GC

Documentos referenciados