Komfortowe otwieranie dachu panoramicznego, działanie

Warunki działania:

 zacisk 15C WYŁ

 wszystkie drzwi zamknięte i odblokowane

 przycisk "odblokowanie" na kluczyku z pilotem naciśnięty i przytrzymany ponad t = 1 s

 brak przepięcia lub napięcia dolnego

 Przepięcie występuje, gdy napięcie > 16,5 V. Napięcie dolne występuje, gdy napięcie < 9 V.

Moduł sterujący zespołu okna dachowego z tyłu (SDE-H) (N70/1) poprzez szynę Control Area Network Class B (wnętrza) (CAN-B) otrzymuje informację "komfortowe otwieranie" i zasterowuje silnik SHD z tyłu (M12/1m1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Silnik SHD z tyłu (M12/1m1) jest zasterowywany w kierunku obrotów "otwieranie okna dachowego" dopóki przycisk "odblokowanie" na kluczyku z pilotem jest naciśnięty i przytrzymywany t > 1 s. Funkcja "komfortowe otwieranie" okna dachowego z tyłu (SHD) (M12/1) jest wykonywana przez maks.
t = 25 s. Działanie funkcji "komfortowe otwieranie" okna dachowego z tyłu (SHD) (M12/1) zostaje przerwane w następujących warunkach:

 moduł sterujący zespołu okna dachowego z tyłu (SDE-H) (N70/1) przestaje odbierać informację "komfortowe otwieranie" poprzez CAN-B

 okno dachowe z tyłu (SHD) (M12/1) osiąga położenie krańcowe

 przedstawione obok warunki działania nie są już spełnione

 nastąpi otworzenie drzwi

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkcję "komfortowe otwieranie" można uruchomić tylko z bliska, gdy nadajnik podczerwieni kluczyka z pilotem jest skierowany na drzwi po stronie kierowcy.

Okno dachowe z tyłu (SHD) (M12/1) przy przednim ograniczniku znajduje się w położeniu zamkniętym a przy tylnym ograniczniku w położeniu krańcowym.

Okno dachowe z tyłu (SHD) (M12/1) w zdefiniowanej pozycji między przednim a tylnym ogranicznikiem znajduje się w położeniu uniesionym (położenie do wentylacji).

Okno dachowe z tyłu (SHD) (M12/1) jest wyposażone w ogranicznik nadmiaru siły i w zabezpieczenie przed zakleszczeniem się.

 Następuje również otworzenie szyb bocznych w drzwiach po stronie kierowcy i pasażera, okna dachowego (SHD) (M12), z kodem (D27) szklane okno dachowe przesuwno-uchylne w kabinie kierowcy i elektrycznych szyb uchylnych, z kodem (W32) elektrycznie uchylane szyby z tyłu w przestrzeni pasażerskiej.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkcja "przejazd przez tunel"

Warunki działania:

 Zacisk 15 WŁĄCZONY

 okno dachowe z tyłu (SHD) (M12/1) jest znormalizowane

 okno dachowe z tyłu (SHD) (M12/1) uprzednio zamknięte za pomocą przycisku osuszania powietrza, wzgl. odmrażania i recyrkulacji (S98s13) z kodem (HH4) automatyczny układ klimatyzacji lub przyciskiem recyrkulacji powietrza (S98s6) z kodem (HH9) regulowany układ klimatyzacji (Tempmatik) na panelu obsługi układu klimatyzacji (S98)

 brak przepięcia lub napięcia dolnego

 Przepięcie występuje, gdy napięcie > 16,5 V. Napięcie dolne występuje, gdy napięcie < 9 V.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funkcja "tunel" powoduje otworzenie okna dachowego z tyłu (SHD) (M12/1) jeśli wbudowany w panel obsługi układu klimatyzacji (S98) przycisk osuszania powietrza, wzgl. odmrażania i recyrkulacji (S98s13) z kodem (HH4) automatyczny układ klimatyzacji lub przycisk recyrkulacji powietrza (S98s6) z kodem (HH9) regulowany układ klimatyzacji (Tempmatik) zostanie naciśnięty i przytrzymany przez t = 1,5 s. Silnik okna dachowego z tyłu (SHD) (M12/1m2) zostaje zasterowany w kierunku obrotów "otwieranie okna dachowego" aż do osiągnięcia zapisanej pozycji sprzed zamknięcia.

 Następuje również otworzenie szyb bocznych w drzwiach po stronie kierowcy i pasażera, okna dachowego (SHD) (M12), z kodem (D27) szklane okno dachowe przesuwno-uchylne w kabinie kierowcy i elektrycznych szyb uchylnych, z kodem (W32) elektrycznie uchylane szyby z tyłu w przestrzeni pasażerskiej.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Jeśli w czasie zasterowania silnika SHD z tyłu (M12/1m1) jeszcze przed osiągnięciem zapisanej w pamięci pozycji za pomocą wbudowanego w panel obsługi układu klimatyzacji (S98) przycisku (S98s13) z kodem (HH4) automatyczny układ klimatyzacji lub przycisku (S98s6) z kodem (HH9) regulowany układ klimatyzacji (Tempmatik) uruchomiona zostanie funkcja "zamykanie okna dachowego", pierwotnie zapisane położenie otwarcia zostaje zachowane. Przerwanie zasterowania silnika SHD z tyłu (M12/1m1) ma miejsce w następujących warunkach:

 zacisk 15 WYŁĄCZONY

 denormalizacja okna dachowego z tyłu (SHD) (M12/1)

 uruchomienie przełącznika okna dachowego z tyłu (S13/1), jeśli wbudowany w moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70) przełącznik obsługi okna dachowego z przodu lub z tyłu (N70s6) jest w położeniu "okno dachowe z przodu"

-----------------------------------------------------------------------------------------

 uruchomienie przełącznika SHD (N70s1), jeśli wbudowany w moduł sterujący panelu obsługi w dachu (N70) przełącznik obsługi okna dachowego z przodu lub z tyłu (N70s6) jest w położeniu "okno dachowe z tyłu"

 napięcie dole lub przepięcie

 okno dachowe z tyłu (SHD) (M12/1) osiąga ogranicznik krańcowy

 rozpoznanie zablokowania

 zanik informacji "otwieranie okna dachowego"

Zablokowanie

Po rozpoznaniu zablokowania następuje rewersowanie okna dachowego z tyłu (SHD) (M12/1), tzn. silnik SHD z tyłu (M12/1m1) zostaje zasterowany w przeciwnym kierunku i po upływie
t = 160 ms jest wyłączany.

Mechanizm awaryjny

W razie korzystania z mechanizmu awaryjnego okna dachowego z tyłu (SHD) (M12/1) jego położenie nie jest rejestrowane. Następnie konieczna jest "normalizacja" okna dachowego z tyłu (SHD) (M12/1).

Funkcja rolety przeciwsłonecznej

Po zwolnieniu blokady rolety przeciwsłonecznej przez naciśnięcie pokrytej wypustkami powierzchni przycisku należy roletę odprowadzić ręką do tyłu aż do ogranicznika. W przeciwnym razie roleta przeciwsłoneczna może zostać uszkodzona.