Wspomaganie zamykania (SHI), działanie

Informacje ogólne

W celu pokonania sił występujących pod koniec zamykania (opór uszczelki) stosuje się elektryczne wspomaganie zamykania (SHI) w odpowiednich drzwiach przesuwnych (w pojazdach z kodem (T16) drzwi przesuwne z prawej strony, wzgl. z kodem (T19) drzwi przesuwne z lewej strony).

W pojazdach z kodem (D03) dach i drzwi tylne w wersji wysokiej lub z kodem (D05) dach ekstra wysoki w odpowiednich drzwiach przesuwnych montowany jest dodatkowo elektrycznie uruchamiany zamek.

Rozróżniane są przy tym 2 wersje:

 SHI w połączeniu z elektrycznymi drzwiami przesuwnymi przestrzeni ładunkowej (E-LST)

 SHI w połączeniu z ręcznie obsługiwanymi drzwiami przesuwnymi

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przebieg funkcji "otwieranie"

Warunki działania:

 SHI w położeniu wsuniętym

 dodatkowy zamek, w pojazdach z kodem (D03) dach i drzwi tylne w wersji wysokiej lub z kodem (D05) dach ekstra wysoki, zamknięty

 drzwi przesuwne całkowicie zamknięte

Otwieranie drzwi przesuwnych jest rozpoznawane w chwili, gdy zapadka obrotowa opuści położenie zablokowane.

Zaczep zamka wysuwa się wtedy i zatrzymuje w tej pozycji. Zapadka obrotowa dodatkowego zamka otwiera na skutek uruchomienia przyporządkowanego rygla.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przebieg funkcji "zamykanie"

Warunki działania:

 SHI w położeniu wysuniętym

 dodatkowy zamek, w pojazdach z kodem (D03) dach i drzwi tylne w wersji wysokiej lub z kodem (D05) dach ekstra wysoki, otwarty

 zamek drzwi przesuwnych w położeniu zablokowanym

W chwili gdy przełącznik zapadki obrotowej drzwi przesuwnych z prawej (M14/27s1),wzgl. z lewej (M14/28s1) strony zasygnalizuje położenie blokowania, zaczep zamka SHI zostaje wsunięty. Następnie silnik dodatkowego zamka drzwi przesuwnych z prawej (M14/31m1), wzgl. z lewej (M14/32m1) strony dociąga zapadkę obrotową poprzez linkę.

 Po domknięciu drzwi napęd cofa się i zwalnia ponownie zapadkę.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przebieg funkcji "otwieranie" w pojazdach z kodem (T56) elektryczne drzwi przesuwne z lewej strony lub z kodem (T55) elektryczne drzwi przesuwne z prawej strony

Warunki działania:

 SHI w położeniu wsuniętym

 dodatkowy zamek, w pojazdach z kodem (D03) dach i drzwi tylne w wersji wysokiej lub z kodem (D05) dach ekstra wysoki, zamknięty

 drzwi przesuwne całkowicie zamknięte

Ponadto postulat otwarcia drzwi przesuwnych na skutek uruchomienia jednego z poniższych elementów:

 klamka zewnętrzna lub wewnętrzna poprzez przycisk drzwi przesuwnych z prawej (S159/1), wzgl. z lewej (S159/2) strony

 przycisk "odblokowanie drzwi przesuwnych, tylnych i otwieranie / zamykanie drzwi przesuwnych" na kluczyku z pilotem (A8/1)

 przycisk drzwi przesuwnych z lewej strony (N72/1s1) w module sterującym OBF (N72/1)

 przycisk drzwi przesuwnych z prawej strony (N72/1s11) w module sterującym OBF

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zaczep zamka SIH wysuwa się i zatrzymuje w tej pozycji. Zapadka obrotowa dodatkowego zamka otwiera na skutek uruchomienia przyporządkowanego rygla.

Przebieg funkcji "zamykanie" w pojazdach z kodem (T56) elektryczne drzwi przesuwne z lewej strony lub z kodem (T55) elektryczne drzwi przesuwne z prawej strony

Warunki działania:

 SHI w położeniu wysuniętym

 dodatkowy zamek, w pojazdach z kodem (D03) dach i drzwi tylne w wersji wysokiej lub z kodem (D05) dach ekstra wysoki, otwarty

 zamek drzwi przesuwnych w położeniu zablokowanym

Ponadto postulat zamknięcia drzwi przesuwnych na skutek uruchomienia jednego z poniższych elementów:

 klamka zewnętrzna lub wewnętrzna poprzez przycisk drzwi przesuwnych z prawej, wzgl. z lewej strony

 przycisk "odblokowanie drzwi przesuwnych, tylnych i otwieranie / zamykanie drzwi przesuwnych" na kluczyku z pilotem

 przycisk drzwi przesuwnych z lewej strony w module sterującym OBF

 przycisk drzwi przesuwnych z prawej strony w module sterującym OBF

W chwili gdy przełącznik zapadki obrotowej drzwi przesuwnych z prawej,wzgl. z lewej strony zasygnalizuje położenie blokowania, zaczep zamka SHI zostaje wsunięty. Następnie silnik dodatkowego zamka drzwi przesuwnych z prawej (M14/31m1), wzgl. z lewej (M14/32m1) strony dociąga zapadkę obrotową poprzez linkę.

 Po domknięciu drzwi napęd cofa się i zwalnia ponownie zapadkę.