Przedstawiono na przykładzie typu 222 do MJ 2018 oprócz kodu B01 (technologia 48V) |
N61 | Moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej |
P83.40-4961-04
Przedstawiono na przykładzie typu 222 od MJ 2018 z kodem B01 (technologia 48V) |
N61 | Moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej |
P83.40-5440-04
Położenie
Typ 217.3 z kodem 597 (ogrzewana szyba przednia), typ 222 z kodem 597 (ogrzewana szyba przednia) i oprócz kodu B01 (technologia 48V)
Moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej jest umieszczony z prawej strony w bagażniku za okładziną boczną bagażnika.
Typ 222 z kodem 597 (ogrzewana szyba przednia) z kodem B01 (technologia 48V)
Moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej znajduje się po stronie pasażera w komorze silnika przed szybą przednią.
Zadania
Moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej ma następujące zadania:
Odczyt sygnałów
Wysterowanie elementów
Wysyłanie sygnałów
Odczyt sygnałów
Moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej komunikuje się poprzez szynę LIN układu klimatyzacji 2 (LIN B8-2) z modułem sterującym układu klimatyzacji (N22/1) i odbiera następujące sygnały:
wersja szyby przedniej
wartość zadana mocy grzewczej
zapytania diagostyczne
Wysterowanie elementów
Typ 217.3 z kodem 597 (ogrzewana szyba przednia), typ 222 z kodem 597 (ogrzewana szyba przednia) i oprócz kodu B01 (technologia 48V)
Moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej zasterowuje bezpośrednio ogrzewaną szybę przednią (R22/2) napięciem wynoszącym 42 V, które jest przekształcane przez moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej.
Typ 222 z kodem 597 (ogrzewana szyba przednia) i z kodem B01 (technologia 48V)
Moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej zasterowuje bezpośrednio ogrzewaną szybę przednią napięciem wynoszącym 48 V.
Wysyłanie sygnałów
Moduł sterujący ogrzewania szyby przedniej przesyła między innymi następujące sygnały poprzez szynę LIN układu klimatyzacji 2 do modułu sterującego układu klimatyzacji:
Pobór mocy przez ogrzewaną szybę przednią
Pobór prądu przez ogrzewaną szybę przednią
Temperatura ogrzewanej szyby przedniej
Rozpoznano zbyt niskie/zbyt wysokie napięcie
ROZPOZNANO nadmierną temperaturę
Pęknięcie na szybie przedniej ROZPOZNANE
Rozpoznano przerwę
Rozpoznano zwarcie
Rozpoznano wewnętrzną usterkę
Schemat połączeń elektrycznych modułu sterującego ogrzewanej szyby przedniej | Typ 217.3 z kodem 597 (Ogrzewana szyba przednia)Typ 222 do MJ 2018 z kodem 597 (Ogrzewana szyba przednia) | ||
Typ 222 od MJ 2018 z kodem 597 (Ogrzewana szyba przednia) oprócz kodu B01 (Technologia 48V) | |||
Typ 222 od MJ 2018 z kodem 597 (Ogrzewana szyba przednia) z kodem B01 (Technologia 48V) |