Wskaźnik poziomu paliwa, działanie

A1 Zestaw wskaźników

A1p2 Wskaźnik poziomu i rezerwy paliwa

B4/1 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w lewej komorze zbiornika

B4/2 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa w prawej komorze zbiornika

N10/2 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu

N10/2

B4/1

A1

CAN-B

A1p2

A1e4

B4/2

Połączenia sieciowe elementów:

 Czujnik wskaźnika poziomu paliwa, lewej komory zbiornika (B4/1) i czujnik wskaźnika poziomu paliwa, prawej komory zbiornika (B4/2) zmieniają swoje oporności odpowiednio do poziomu paliwa. Im większa ilośc paliwa w zbiorniku, tym mniejsza oporność.

 Oporność czujnika wskaźnika poziomu paliwa, lewej komory zbiornika (B4/1) i czujnika wskaźnika poziomu paliwa, prawej komory zbiornika (B4/2) odczytywana jest przez moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2).

 moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) przekształca wartości oporowe czujnika wskaźnika poziomu paliwa, lewej komory zbiornika (B4/1) i czujnika wskaźnika poziomu paliwa, prawej komory zbiornika (B4/2) w wartość procentową, pełny zbiornik paliwa odpowiada 100 %.

 Wartość procentową moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) przekazuje na szynę Control Area Network Class B (wnętrza) (CAN-B).

-------------------------------------------------------------------------------------------

 Zestaw wskaźników (A1) odczytuje wartość procentową z CAN-B i odpowiednio zasterowywuje wskaźnik poziomu i rezerwy paliwa (A1p2) i w razie potrzeby die lampkę ostrzegawczą rezerwy paliwa (A1e4). Wskaźnik poziomu i rezerwy paliwa (A1p2) napędzany jest silnikiem krokowym.

Wskaźnik ilości paliwa:

 Od kluczyka z pilotem (A8/1) w położeniu "zacisk 15 WŁ" wskazywana jest aktualna ilośc paliwa w zbiorniku przez wskaźnik poziomu i rezerwy paliwa (A1p2).

 Jeżeli tankowanie następuje przy kluczyku z pilotem (A8/1) w położeniu "zacisk 15 WŁ" , układ rozpoznaje uzupełnienie paliwa (aktualizacja wskaźnika) gdy uzupełniona ilość jest większa niż 7 litrów. Po ponownym włączeniu "zacisk 15 WŁ" następuje aktualizacja wskaźnika już gdy uzupełniona ilość jest większa niż 3 l. Aktualizacja wskaźnika z zasady następuje z opóźnieniem. Dzięki temu nie dochodzi do odchyleń powodowanych np. pokonywaniem zakrętów.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Poziom rezerwy

Jeżeli osiągnięty został poziom rezerwy, to lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa (A1e4) przy włączonym silniku zapala się na żółto. Lampka jest zasterowywana z pewnym opóźnieniem, aby zapobiec jej migotaniu. Dodatkowo nawyświetlaczu wielofunkcyjnym (A1p13) pojawia się komunikat "TANKRESERVE TANKSTELLE AUFSUCHEN" (rezerwa paliwa, jedź do stacji bezynowej).

Kodowanie rodzaju zbiornika paliwa

Dostępne są 4 charakterystyki wykreślne do kodowania zbiornika paliwa. Wybór następuje przez CAN-B na podstawie danych konfiguracyjnych pojazdu w module sterującym.

 W przypadku wystąpienia usterki wskazówka poziomu i rezerwy paliwa (A1p2) opuszczana jest do lewego ogranicznika. Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa (A1e4) nie jest przy tym zasterowywana. To samo obowiązuje, gdy na podstawie niewiarygodnych wartości czujnika podczas jazdy zostanie rozpoznane zablokowanie czujnika wskaźnika poziomu paliwa lewej komory zbiornika (B4/1) i / lub czujnika wskaźnika poziomu paliwa prawej komory zbiornika (B4/2).