Kraftstoffvorrat anzeigen Funktion

A1 Kombiinstrument

A1p2 Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige

B4/1 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links

B4/2 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts

N10/2 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond

N10/2

B4/1

A1

CAN-B

A1p2

A1e4

B4/2

Vernetzung der Bauteile:

 Der Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links (B4/1) und der Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts (B4/2) verändern ihren Widerstand dem Tankfüllstand entsprechend. Je voller der Tank, desto kleiner der Widerstand.

 Der Widerstand des Gebers Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links (B4/1) und des Gebers Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts (B4/2) werden vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) eingelesen.

 Das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) wandelt die Widerstandswerte des Gebers Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links (B4/1) und des Gebers Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts (B4/2) in einen Prozentwert um, ein voller Tank entspricht 100%.

 Dieser Prozentwert wird vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) auf den Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) gegeben.

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 Das Kombiinstrument (A1) liest diesen Prozentwert vom CAN-B ein und steuert die Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige (A1p2) und gegebenenfalls die Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4) entsprechend an. Der Antrieb der Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige (A1p2) erfolgt über einen Schrittmotor.

Anzeige des Kraftstoffinhalts:

 Ab Senderschlüssel (A8/1) in Stellung "Kl. 15 EIN" wird der aktuelle Tankinhalt über die Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige (A1p2) angezeigt.

 Wird bei Senderschlüssel (A8/1) in Stellung "Kl. 15 EIN" nachgetankt, so erfolgt eine Nachtankerkennung (Aktualisierung der Anzeige) erst ab einer Nachfüllmenge von mindestens 7 l. Nach erneutem Aktivieren der
"Kl. 15 EIN" erfolgt eine Aktualisierung der Anzeige schon ab einer Nachfüllmenge von 3 l. Die Aktualisierung der Anzeige erfolgt grundsätzlich mit einer Verzögerungszeit. Damit werden Schwankungen der Anzeige, z. B. bei einer Kurvenfahrt, unterdrückt.

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Reservebereich

Ist der Reservebereich erreicht, so leuchtet die Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4) bei Motorlauf gelb auf. Die Ansteuerung erfolgt mit einer Verzögerungszeit um ein Flackern der Leuchte zu verhindern. Zusätzlich erscheint in der Multifunktionsanzeige (A1p13) die Meldung "TANKRESERVE TANKSTELLE AUFSUCHEN".

Codierung Tankart

Es stehen 4 Tankkennlinien zur Codierung des Tanks zur Verfügung. Die Auswahl erfolgt über den CAN-B über die Fahrzeugkonfigurationsdaten in einem Steuergerät.

 Im Fehlerfall wird der Zeiger der Kraftstoffvorrats- und Reserveanzeige (A1p2) an den linken Anschlag gefahren. Die Warnleuchte Kraftstoffreserve (A1e4) wird dabei nicht angesteuert. Das Gleiche gilt, wenn durch unplausible Geberwerte während der Fahrt ein Festsitzen des Gebers Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links (B4/1) und/oder des Gebers Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts (B4/2) erkannt wird.