GF49.10-P-3006RT | Katalizator oksydacyjny, opis | 17.5.05 |
SILNIK 642 w TYP 251.0 /1 do roku produkcji 8
P14.40-2046-06
Przedstawiono wersję z kodem (474) filtr cząstek stałych
19 Katalizator oksydacyjny
Położenie
Katalizator oksydacyjny znajduje się przy silniku, za turbosprężarką.
Zadania
Zmniejszanie stężenia szkodliwych związków w spalinach; tlenku węgla (CO), węglowodoru (HC) i tlenków azotu (NOX).
P49.10-0339-75
Budowa
Schematyczny rysunek katalizatora oksydacyjnego
111/1 Obudowa ze stali nierdzewnej
111/3 Ceramiczny blok monolitowy
120/3 Mata spęczniona
P14.40-2047-01
111/3 Ceramiczny blok monolitowy
111/4 Warstwa nośna (tzw. washcoat) z czynną powłoką z platyny
183 Strumień spalin
Strumień spalin składa się między innymi z następujących składników:
CO
HC
NOX
Działanie
Monolit ceramiczny jest elementem ceramicznym, przez który przebiega wiele tysięcy małych kanalików. Element ceramiczny jest wykonany z odpornego na wysokie temperatury glinokrzemianu magnezu.
Bardzo podatny na naprężenia monolit jest zabezpieczony przez matę spęcznioną i umocowany w obudowie ze stali szlachetnej.
Powłoka
Naniesiona na ceramiczny monolit warstwa nośna w czynną powłoką katalityczną składa się z platyny i przyspiesza utlenianie HC i CO.
Stężenie tlenków azotu NOX jest redukowane przy wykorzystaniu HC i CO. Proces ten umożliwia szczególna konstrukcja katalizatora.
Zawartość metalu szlachetnego (platyny) w katalizatorze wynosi, w zależności od wielkości i konstrukcji ok. 5 gramów.