gf4750p2010v

Czujnik temperatury paliwa, opis

Typ gf · temat 47.50 · wersja 0101 · 2007-10-30

Dotyczy: SILNIK 272.985 w TYP 211.057 /257, 219.357

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.50 Czujniki — Seria 211 (modele 057, 257) · Seria 219 (modele 357)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 985

GF47.50-P-2010V

Czujnik temperatury paliwa, opis

23.5.06

SILNIK 272.985 w TYP 211.057 /257, 219.357

Czujnik temperatury paliwa, opis

P07.70-2099-01

B50 Czujnik temperatury paliwa

Położenie

Czujnik temperatury paliwa jest położony w niskotemperaturowej szynie paliwowej.

Zadania

Rejestracja aktualnej temperatury paliwa

Czujnik temperatury paliwa, opis

P47.50-2049-01

B50 Czujnik temperatury paliwa

Budowa

Czujnik temperatury paliwa jest rezystorem NTC, który zmienia rezystancję odpowiednio do wartości temperatury paliwa. NTC oznacza "Negative Temperature Coefficient", tzn. rezystancja zmniejsza się wraz z wzrostem temperatury (termistor).

Wartości rezystancji:

temperatura paliwa Rezystancja

0 °C ok. 8100 Ω

30 °C ok. 2000 Ω

50 °C ok. 900 Ω

80 °C ok. 320 Ω

Działanie

Czujnik temperatury określa aktualną temperaturę paliwa dla modułu sterującego ME. Wraz ze wzrastającą temperaturą zwiększane jest ciśnienie paliwa (niskie ciśnienie) przez pompę paliwową, by uniknąć tworzenia pęcherzyków pary (np. 4 bary przy -40 °C lub 5,4 bara przy +80 °C).

Czujnik temperatury jest zasilany przez moduł sterujący ME poprzez rezystor wstępny (1470 Ω) z +5 V.