gf4720p2000ke

Pompa paliwowa, opis

Typ gf · temat 47.20 · wersja 0102 · 2006-10-30

Dotyczy: SILNIK 271.921 /940 /941 /944 /946 /948 /955 /956

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.20 Pompa paliwa, filtr

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 271 921, 271 940, 271 941, 271 944, 271 946, 271 948, 271 955, 271 956

GF47.20-P-2000KE

Pompa paliwowa, opis

19.1.05

SILNIK 271.921 /940 /941 /944 /946 /948 /955 /956

Pompa paliwowa, opis

P47.20-2262-11

Położenie w typie 171

75 Zbiornik paliwa

76 Zespół pompy paliwowej

B4 Czujnik poziomu paliwa

M3 Pompa paliwowa

Pompa paliwowa jest zintegrowana w pakiecie pomp paliwa, który znajduje się u dołu z prawej strony w zbiorniku paliwa.

Pompa paliwowa, opis

P47.20-2264-11

Położenie w 203, 209, 211

75 Zbiornik paliwa

88 Moduł podawania paliwa

M3 Pompa paliwowa

Pompa paliwowa jest zintegrowana w module podawania paliwa znajdującym się u dołu w prawej komorze zbiornika paliwa.

Zadania

Pompa paliwowa dostarcza paliwo w wystarczającej ilości i pod wymaganym ciśnieniem do układu wtryskowego paliwa (szyny paliwowej).

Pompa paliwowa, opis

P47.20-2088-02

Dwustopniowa pompa przepływowa

M3 Pompa paliwowa

Budowa

Pompa paliwowa jest dwustopniową pompą przepływową.

W obiegu doprowadzającym do pompy paliwowej na dole znajduje się filtr sitkowy paliwa, pełniący funkcję filtra wstępnego.

Działanie

Pompa paliwowa jest zasterowywana za pośrednictwem przekaźnika pompy paliwowej (N10/2kA) przez moduł sterujący ME (N3/10).

Pompa paliwowa zasysa paliwo ze zbiornika paliwa poprzez filtr sitkowy. Następnie pompa tłoczy zassane paliwo poprzez filtr paliwa i regulator ciśnienia paliwa do szyny paliwowej. Regulator ciśnienia paliwa ogranicza przy tym ciśnienie paliwa do ciśnienia układu o wartości ok. 3,8 bara.