GF46.15-P-3003T | Blokowanie przestawiania kolumny kierownicy, działanie | 21.1.02 |
TYP 211.0 /2 z KODEM (275a) pakiet pamięci (fotel kierowcy, kolumna kierownicy, lusterka)
Rozpoznawanie zablokowania
Przy silniku kierownicy przy silniku regulacji wzdłużnej do przodu i do tyłu (M20m1) oraz przy silniku regulacji wysokości do góry i do dołu (M20m2) kolumny kierownicy znajduje się po jednym czujniku Halla. Blokowanie jest rozpoznawane, czy pomimo ręcznego żądania przestawienia poprzez przełącznik przestawiania kolumny kierownicy (S59) czujniki Halla nie rozpoznają żadnej zmiany pozycji kolumny kierownicy.
Zabezpieczenie przed zablokowaniem
Przy blokowaniu silnika regulacji wzdłużnej do przodu i do tyłu (M20m1) lub silnika regulacji wysokości do góry i do dołu (M20m2) podczas wywołanej przez przełącznik przestawiania kolumny kierownicy (S59) funkcji przestawiania lub podczas ustawiania zapisanej pozycji następuje wyłączenie odpowiedniego silnika na ok 2,5.
Ponowne włączenie w tym samym kierunku przestawiania możliwe jest dopiero po zwolnieniu przełącznika przestawiania kolumny kierownicy (S59) na ponad 2,5 s.
Ponowne włączenie w odwrotnym samym kierunku przestawiania możliwe jest natychmiast.
Powiązane dokumenty
- gf4615p3000t Pomiar pozycji silników przestawiania kolumny kierownicy, działanie
- gf4615p4101t Zespół silników przestawiania kolumny kierownicy, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf4615p5001t Przełącznik regulacji kolumny kierownicy, położenie/zadania