GF46.15-P-3003T | Blocage réglage de la colonne de direction - Fonctionnement | 21.1.02 |
TYPE 211.0 /2 avec CODE (275a) Kit mémoire (siège conducteur, colonne de direction, rétroviseur)
Reconnaissance de blocage
La colonne de direction comporte un capteur Hall sur le moteur de réglage longitudinal avance et recul (M20m1) et sur le moteur de réglage vertical haut et bas (M20m2). Le système détecte un blocage si aucune variation de la position de la colonne de direction n'est détectée par les capteurs Hall malgré la demande de réglage manuel via le commutateur de réglage de la colonne de direction (S59).
Dispositif antiblocage
En cas de blocage du S59moteur de réglage longitudinal avance et recul (M20m1) ou du moteur de réglage vertical haut et bas(M20m2) pendant une fonction de correction déclenchée par le commutateur de colonne de direction (s1) ou pendant le réglage d'une position mémorisée, le moteur correspondant est coupé au bout de 2,5 s.
Une remise en marche dans le même sens de réglage n'est autorisée qu'après avoir relâché le commutateur de réglage de la colonne de direction (S59) pendant plus de 2,5 s.
La remise en marche dans le sens de réglage opposé est possible immédiatement.
Documents référencés
- gf4615p3000t Mesure de la position moteurs de réglage de la colonne de direction - Fonctionnement
- gf4615p4101t Groupe de moteurs réglage de la colonne de direction - Disposition, utilité, conception, fonctionnement
- gf4615p5001t commutateur réglage de la colonne de direction - Disposition/rôle