Ingerencja ASR, działanie

P42.46-2078-79

3 Zbiornik ciśnieniowy

f Ciśnienie zasobnika

TP Hamulec koła z tyłu z prawej strony

A7/3y12 Zawór regulujący ssania z tyłu z prawej strony

A7/3y13 Zawór regulujący wydechu z tyłu z prawej strony

A7/3 Zespół hydrauliczny układu kontroli trakcji

A7/3y1 Zawór rozdzielający z przodu z lewej strony

A7/3y2 Zawór rozdzielający z przodu z prawej strony

A7/3y4 Zawór balansowania osi tylnej

Tryb regulacji układu zapobiegającego poślizgowi kół podczas ruszania (ASR)

Tryb ingerencji ASR, wytwarzanie ciśnienia

Przedstawiony przykładowo proces regulacji i położenia zaworów odnoszą się do hamulca koła z tyłu z prawej strony (HR).

Jeżeli podczas ruszania lub przyspieszania koło napędzane ma tendencję do obracania się w miejscu, to najpierw w nadsterownym pojeździe moduł sterowania pracą silnika redukuje moment napędowy w celu zwiększenia potencjału stabilizacji toru jazdy napędzany kół tylnych. Gdy nie można w ten sposób uniknąć początkowej fazy destabilizacji, moduł sterujący ESP (N47-5) poprzez moduł sterujący SBC (A7/3n1) inicjuje ingerencję ASR "wytwarzanie ciśnienia".

Na początku regulacji ASR następuje zamknięcie zaworów rozdzielających z przodu z lewej i z prawej strony oraz zamknięcie zaworu balansowania osi tylnej. Zawór regulujący wydechu z tyłu z prawej strony pozostaje zamknięty. Zawór regulujący ssania z tyłu z prawej strony zostaje otwarty.

Ciśnienie zbiornika ciśnieniowego (3) może zostać wytworzone tylko przy zacisku hamulcowym z tyłu z prawej strony.

P42.46-2079-79

3 Zbiornik ciśnieniowy

b Ciśnienie hamowania

A7/3 Zespół hydrauliczny układu kontroli trakcji

A7/3y12 Zawór regulujący ssania z tyłu z prawej strony

f Ciśnienie zasobnika

TP Hamulec koła z tyłu z prawej strony

Tryb ingerencji ASR, podtrzymywanie ciśnienia

Przedstawiony przykładowo proces regulacji i położenia zaworów odnoszą się do hamulca koła z tyłu z prawej strony (HR).

Jeżeli zapobieganie poślizgowi podczas ruszania nie wymaga już silniejszej ingerencji hamulców, rozpoczyna się faza podtrzymywania ciśnienia przez ASR.

Zawór regulujący ssania z tyłu z prawej strony zostaje zamknięty. Dzięki temu nie może ulec zwiększeniu ciśnienie zbiornika ciśnieniowego (3) w zaciskach hamulcowych koła tylnego z prawej strony (HR).

P42.46-2080-79

c Bez ciśnienia

e Zredukowane ciśnienie

f Ciśnienie zasobnika

A7/3 Zespół hydrauliczny układu kontroli trakcji

A7/3y4 Zawór balansowania osi tylnej

A7/3y12 Zawór regulujący ssania z tyłu z prawej strony

A7/3y13 Zawór regulujący wydechu z tyłu z prawej strony

TP Hamulec koła z tyłu z prawej strony

Tryb ingerencji ASR, redukcja ciśnienia

Przedstawiony przykładowo proces regulacji i położenia zaworów odnoszą się do hamulca koła z tyłu z prawej strony (HR).

Jeżeli wartość ciśnienia hamowania przekracza wartość konieczną do wyeliminowania poślizgu kół podczas ruszania, rozpoczyna się faza redukcji ciśnienia przez ASR.

Faza redukcji ciśnienia następuje na skutek otwarcia zaworu regulującego wydechu z tyłu z prawej strony. Zawór regulujący ssania z tyłu z prawej strony i zawór balansowania osi tylnej pozostają zamknięte.

Powracający płyn hamulcowy przepływa przez przewód powrotny do zbiornika wyrównawczego płynu hamulcowego.