gf3030p0001fa

Tempomat (TPM), działanie

Typ gf · temat 30.30 · wersja 0110 · 2008-04-09

Dotyczy: SILNIK 112.923 /943, 113.961, 120.983 w TYPIE 129 SILNIK 112.942 /970, 113.942 /965 w TYPIE 163 SILNIK 111.943 /946 /958 /973 /983, 112.947 w TYPIE 170 SILNIK 111.921 /944 /945 od 01.08.99, 111.952 /956 /974, 111.975 od 01.08.99, 112.910 /920, 113.944 w TYPIE 202 SILNIK 111.951 /955, 112.912 /916 /946 /953 w TYPIE 203 do MJ 08 /AEJ 07 SILNIK 111.945 /975 #2, 111.945 /975 #0 od 01.08.99, 111.956 /982, 112.940, 113.943 w TYPIE 208 SILNIK 111.957, 112.911 /914 /921 /941, 113.940 /980, 111.942

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 30 Regulacja, układy regulacji prędkości › 30.30 Tempomat (TPM), DISTRONIC (DTR), aktywny asystent hamowania — Seria 129 · Seria 163 · Seria 170 · Seria 202 · Seria 203 · Seria 208 · Seria 209 · Seria 210 · Seria 211 · Seria 215 · Seria 220 · Seria 230

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 951, 111 952, 111 955, 111 956, 111 957, 111 958, 111 973, 111 974, 111 975, 111 982, 111 983, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 944, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 113 980, 120 983, 137 970

GF30.30-P-0001FA

Tempomat (TPM), działanie

13.3.08

SILNIK 112.923 /943, 113.961, 120.983 w TYPIE 129

SILNIK 112.942 /970, 113.942 /965 w TYPIE 163

SILNIK 111.943 /946 /958 /973 /983, 112.947 w TYPIE 170

SILNIK 111.921 /944 /945 od 01.08.99,
111.952 /956 /974,
111.975 od 01.08.99,
112.910 /920, 113.944
w TYPIE 202

SILNIK 111.951 /955, 112.912 /916 /946 /953 w TYPIE 203 do MJ 08 /AEJ 07

SILNIK 111.945 /975 #2,
111.945 /975 #0 od 01.08.99,
111.956 /982, 112.940, 113.943
w TYPIE 208

SILNIK 111.957, 112.911 /914 /921 /941, 113.940 /980,
111.942 /947 od 01.08.99
w TYPIE 210

SILNIK 112.922 /944 /972 /975, 113.941 /948 /960 /966, 137.970 w TYPIE 220

SILNIK 113.960, 137.970 w TYPIE 215

SILNIK 112.973, 113.963 w TYPIE 230 do MJ 08 /AEJ 07

SILNIK 112.913 /917 /949 /954, 113.967 /969 w TYPIE 211

SILNIK 112.912 /955, 113.968 w TYPIE 209

Tempomat (TPM), działanie

P30.30-2029-06

Przedstawiono na przykładzie
silnika 111 EURO3/4

B37 Czujnik pedału przyspiesznika

F1 Moduł bezpieczników i przekaźników
(typ 163)

K40 Moduł przekaźników (typ 170)

K40/4 Moduł bezpieczników i przekaźników
(typ 202, 208, 210, 230)

K40/7 Moduł bezpieczników i przekaźników (typ
215, 220)

M16/6 Siłownik przepustnicy

N3/10 Moduł sterujący ME

N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (typ 203)

N15/3 Moduł sterujący EGS

N47 Moduł sterujący układami kontroli trakcji
(sygnał prędkości)

N73 Moduł sterujący EZS

S9/1 Włącznik świateł stop

S40 Przełącznik tempomatu

S40/3 Przełącznik pedału sprzęgła

S40/4 Przełącznik tempomatu z regulowanym ogranicznikiem prędkości

CAN Szyna danych

Zadania

Utrzymywanie ustawionej wcześniej prędkości na stałym poziomie, niezależnie od stanu obciążenia, bez konieczności naciskania pedału przyspiesznika.

Działanie

Funkcja tempomatu jest zintegrowana w module sterującym pracą silnika. Można ją uruchomić przy prędkości powyżej
40 km/h za pomocą przełącznika tempomatu. Na podstawie sygnałów wejściowych oraz położenia

przełącznika tempomatu moduł sterujący pracą silnika steruje działaniem przepustnicy w ramach funkcji tempomatu.

Działanie tempomatu zostaje wyłączone:

na skutek naciśnięcia przełącznika tempomatu (S40) lub zmiennego tempomatu (S40/4) w "położeniu WYŁ"

na skutek naciśnięcia pedału hamulca zasadniczego

przesunięcie dźwigni wybierania biegów w położenie "N"

przy ingerencji układu kontroli trakcji

Pojazdy z modułem osłony kolumny kierowniczej (MRM)

Sygnały z przełącznika tempomatu są odczytywane przez moduł osłony kolumny kierowniczej i przekazywane na szynę danych CAN.

Pojazdy z modułem sterującym EZS bez modułu osłony kolumny kierownicy (MRM)

Sygnały z przełącznika tempomatu są odczytywane przez moduł sterujący EZS i przekazywane na szynę danych CAN.

Pojazdy bez modułu sterującego EZS

Sygnały z przełącznika tempomatu są przekazywane bezpośrednio do modułu sterującego pracą silnika.

Pojazdy z mechaniczną skrzynią biegów (MG)

Przy zmianie biegów tempomat zachowuje aktywność, tzn. naciśnięcie pedału sprzęgła nie powoduje jego wyłączenia.

Moduł sterujący układów kontroli trakcji

Przesyła poprzez CAN sygnał prędkości do modułu sterującego ME.

Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie

oprócz silnika 111 EVO

GF07.61-P-5000F

Silnik 111 EVO

GF07.61-P-5000GS

Przełącznik tempomatu, położenie / zadania / budowa / działanie

z tempomatem lub Distronic

GF30.30-P-3100F

Przełącznik zmiennego tempomatu, położenie / zadania / budowa / działanie

z tempomatem lub Distronic

oprócz

GF30.30-P-3101A

Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika/tempomatu/układu regulacji biegu jałowego, położenie/zadania/budowa/działanie

GF30.22-P-4010F

Siłownik przepustnicy, położenie/zadania/budowa/działanie

Silnik 111 EVO

GF30.22-P-4101GS

Włącznik świateł hamowania, położenie / zadania / działanie

GF42.10-P-4000A

Przełącznik pedału sprzęgła, położenie / zadania / działanie

z mechaniczną skrzynią biegów

GF29.10-P-2100F

Zmienny ogranicznik prędkości jazdy, działanie

dodatkowe funkcje tempomatu

oprócz

GF30.30-P-3001A

Moduł sterujący EGS, położenie/zadania

Przesyła poprzez CAN informację o położeniu dźwigni wybierania biegów
P/N i włączonym poziomie jazdy.

Skrzynia biegów 722.6

GF27.19-P-4012G

Powiązane dokumenty