P27.00-2301-78
1 | Sprzęgło mokre | 12 | Koło o uzębieniu wewnętrznym | 47 | Sprzęgło wielopłytkowe K2 | ||
5 | Małe koło o uzębieniu wewnętrznym | 13 | Kosz satelitów | 48 | Sprzęgło wielopłytkowe K3 | ||
6 | Podwójny kosz satelitów | 14 | Koło słoneczne | 49 | Małe satelity | ||
7 | Koło słoneczne | 41 | Hamulec wielopłytkowy BR | 50 | Duże satelity | ||
8 | Duże koło o uzębieniu wewnętrznym | 42 | Hamulec wielopłytkowy B1 | 51 | Satelity | ||
9 | Koło o uzębieniu wewnętrznym | 43 | Hamulec wielopłytkowy B2 | 52 | Satelity | ||
10 | Kosz satelitów | 45 | Hamulec wielopłytkowy B3 | A | Wejście | ||
11 | Koło słoneczne | 46 | Sprzęgło wielopłytkowe K1 | B | Wyjście |
Warunki przebiegu napędu na 6. biegu, informacje ogólne
Zacisk 15 WŁĄCZONY
Silnik pracuje
Przebieg napędu na 6. biegu, informacje ogólne
Następujące hamulce i sprzęgła wielopłytkowe są włączone:
sprzęgło wielopłytkowe B1 (42)
sprzęgło wielopłytkowe K2 (47)
sprzęgło wielopłytkowe K3 (48)
Przenoszenie napędu na 6. biegu następuje poprzez poniższe zespoły kół:
Zespół kół Ravigneaux
Tylny pojedynczy szereg planetarny
Przedni pojedynczy szereg planetarny
Zespół kół Ravigneaux
Małe koło o uzębieniu wewnętrznym (5) jest napędzane poprzez wałek wejściowy skrzyni biegów. Długie satelity (50) przemieszczają się po zatrzymanym kole słonecznym (7) i przekazują zwiększony moment obrotowy i zmniejszoną prędkość obrotową na podwójny kosz satelitów (6).
Tylny pojedynczy szereg planetarny
Koło z uzębieniem wewnętrznym (9) jest połączone mechanicznie z podwójnym koszem satelitów (6), w związku z czym obraca się z taką samą prędkością obrotową. Satelity (51) przekazują ruch obrotowy na koło słoneczne (11). Poprzez zamknięte sprzęgło wielopłytkowe K3 (48) koło słoneczne (11) przekazuje prędkość obrotową dalej na koło słoneczne (14).
Przedni pojedynczy szereg planetarny
Poprzez zamknięte sprzęgło wielopłytkowe K2 (47) wejściowy moment obrotowy i wejściowa prędkość obrotowa są przekazywane na koło z uzębieniem wewnętrznym (12). Ze względu na różnice w prędkości obrotowej między kołem słonecznym (14) i kołem z uzębieniem wewnętrznym (12) następuje zwiększenie prędkości obrotowej i zmniejszenie momentu obrotowego przekazywanych poprzez kosz satelitów (13) na wałek główny. Tym samym wałek główny obraca się z prędkością podwyższoną w porównaniu z wejściową prędkością obrotową w kierunku zgodnym z obrotami silnika.
Powiązane dokumenty
- gf2710p9992ahd Zestawie elementów układu automatycznej skrzyni biegów (AG)