P27.00-2301-78
1 | Frizione a bagno d'olio | 12 | Corona dentata | 47 | Frizione a dischi multipli K2 | ||
5 | Corona dentata piccola | 13 | Portasatelliti | 48 | Frizione a dischi multipli K3 | ||
6 | Portasatelliti doppio | 14 | Ruota centrale planetaria | 49 | Ruote satelliti corte | ||
7 | Ruota centrale planetaria | 41 | Freno a dischi multipli BR | 50 | Ruote satelliti lunghe | ||
8 | Corona dentata grande | 42 | Freno a dischi multipli B1 | 51 | Ruote satelliti | ||
9 | Corona dentata | 43 | Freno a dischi multipli B2 | 52 | Ruote satelliti | ||
10 | Portasatelliti | 45 | Freno a dischi multipli B3 | A | Entrata | ||
11 | Ruota centrale planetaria | 46 | Frizione a dischi multipli K1 | B | Uscita |
Presupposti per il funzionamento flusso di forze nella 6ª marcia - Generalità
Morsetto 15 ON
Motore in moto
Flusso di forze nella 6ª marcia - Generalità
Sono innestati i seguenti freni a dischi multipli e frizioni a dischi multipli:
Freno a dischi multipli B1 (42)
Frizione a dischi multipli K2 (47)
Frizione a dischi multipli K3 (48)
Il flusso di forze nella 6ª marcia avviene attraverso i seguenti treni di ingranaggi:
Treno di ingranaggi Ravigneaux
Treno planetario semplice posteriore
Treno planetario semplice anteriore
Treno di ingranaggi Ravigneaux
La corona dentata piccola (5) viene azionata mediante l'albero di presa diretta. Le ruote satelliti lunghe (50) rotolano sulla ruota centrale planetaria bloccata (7) e trasmettono la conseguente coppia aumentata e il conseguente n. di giri ridotto sul portasatelliti doppio (6).
Treno planetario semplice posteriore
La corona dentata (9) gira a causa del collegamento meccanico con il portasatelliti doppio (6) allo stesso n.di giri. Le ruote satelliti (51) trasmettono il movimento rotatorio alla ruota centrale planetaria (11). Mediante la frizione a dischi multipli K3 (48) chiusa la ruota centrale planetaria (11) trasmette il n. di giri alla ruota centrale planetaria (14).
Treno planetario semplice anteriore
Mediante la frizione a dischi multipli K2 (47) chiusa, sulla corona (12) vengono trasmessi la coppia di entrata del cambio ed il n. di giri di trasmissione. A causa della differenza di n. di giri tra la ruota centrale planetaria (14) e la corona dentata (12) si crea un n.di giri aumentato ed una coppia ridotta. Questi vengono trasmessi tramite il portasatelliti (13) all'albero primario. L'albero primario ruota di conseguenza con un n. di giri di trasmissione incrementato nel senso di rotazione del motore.
Documenti citati
- gf2710p9992ahd Panoramica dei componenti di sistema cambio automatico (AG)