Przenoszenie siły, działanie

P27.10-2297-08

Przenoszenie siły, informacje ogólne

Pod określeniem "przebieg napędu" rozumie się drogi przenoszenia sił napędowych i momentu obrotowego silnika. Poprzez mechaniczno-hydrauliczne połączenie silnika, przekładni hydrokinetycznej, znajdującej się za nią automatycznej skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego, momenty obrotowe silnika są przenoszone na koła napędzane.

Przenoszenie siły w przekładni hydrokinetycznej następuje poprzez napędzane koło pompy, w efekcie skierowania
płynu hydraulicznego na połączone z wałkiem wejściowym skrzyni biegów koło turbiny.

Po włączeniu sprzęgła przekładni hydrokinetycznej napęd przebiega przez wyżej opisane połączenie mechaniczne.
Moment obrotowy zdawany przez przekładnię hydrokinetyczną przekazywany jest przez koła zębate poszczególnych zespołów planetarnych, w zależności od stosunku przełożenia i uruchomionych elementów przełączających, poprzez wolne koła oraz sprzęgła i hamulce wielopłytkowe na wałek wyjściowy.

Zmniejszenie zdawczej prędkości obrotowej na niskich biegach powoduje zmniejszenie prędkości jazdy przy jednoczesnym zwiększeniu siły pociągowej i momentów obrotowych przekazywanych na koła napędzane.

Dalsze funkcje częściowe są opisane w oddzielnych dokumentach:

 Przebieg napędu na 1. biegu, działanie

 Przebieg napędu na 2. biegu, funkcja

 Przebieg napędu na 3. biegu, działanie

 Przebieg napędu na 4. biegu, działanie

 Przebieg napędu na 5. biegu, działanie

 Przebieg napędu na biegu wstecznym przy
wybranym programie "S", działanie

 Przebieg napędu na biegu wstecznym przy
wybranym programie "C", działanie