gf1510p2500a

Czujnik Halla wałka rozrządu, informacje szczegółowe

Typ gf · temat 15.10 · wersja 0102 · 2018-10-03

Dotyczy: Silnik 608, 654, 656

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 15 Instalacja elektryczna silnika › 15.10 Układ zapłonowy - informacje ogólne — Seria 654 · Seria 656

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 608 ***

GF15.10-P-2500A

Czujnik Halla wałka rozrządu, informacje szczegółowe

19.09.2018

Silnik

608, 654, 656

Czujnik Halla wałka rozrządu, informacje szczegółowe

P15.10-2632-79

Na przykładzie silnika 608

B6/1

Czujnik Halla wałka rozrządu

Czujnik Halla wałka rozrządu, informacje szczegółowe

Na przykładzie silnika 654.9 w typie 213

B6/1

Czujnik Halla wałka rozrządu

P07.16-4166-76

Czujnik Halla wałka rozrządu, informacje szczegółowe

Na przykładzie silnika 656 w typie 222

B6/1

Czujnik Halla wałka rozrządu

P07.16-4312-76

Zestawienie

Ten dokument zawiera informacje na temat:

Położenie

Zadania

Funkcja

Położenie

Czujnik Halla wałka rozrządu znajduje się na głowicy cylindrów nad wałkiem rozrządu, u góry silnika spalinowego.

Zadania

Czujnik Halla na podstawie pozycji segmentu na wałku rozrządu zaworów ssących rejestruje bezdotykowo położenie tego wałka. Sygnał czujnika Halla wałka rozrządu wraz z sygnałem czujnika Halla wału korbowego służy do rozpoznawania cylindra-1.

W przypadku zaniku sygnału czujnika Halla wału korbowego moduł sterujący silnika spalinowego wykorzystuje zastępczo sygnał czujnika Halla wałka rozrządu przy uruchamianiu silnika.

Funkcja

Czujnik Halla wałka rozrządu jest zasilany napięciem przez moduł sterujący silnika spalinowego. Zamontowany w czujniku Halla magnes trwały generuje pole magnetyczne. Pole magnetyczne jest okresowo przerywane podczas pracy silnika poprzez koło zębate impulsów przyrostowych. Przerwanie pola magnetycznego powoduje zmianę sygnału, który jest przekształcany na sygnał prostokątny. Moduł sterujący silnika spalinowego wykorzystuje sygnał czujnika Halla wałka rozrządu przy ustalaniu sekwencji taktowania poszczególnych cylindrów. Stanowi to warunek sekwencyjnej kolejności wtrysków.

Odstęp między czujnikiem Halla wałka rozrządu a segmentem na wałku rozrządu jest narzucony przez położenie montażowe i nie można go regulować.