GF07.61-P-5001D | Zasilanie modułu sterującego, działanie ME | 26.1.05 |
SILNIK 271.942 w TYP 203 do roku produkcji 8
SILNIK 271.942 w TYP 209
P07.61-3308-11
0, 1, 2, 3 Położenia kluczyka w stacyjce
N3/10 Moduł sterujący ME
N10/1 Moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu
N10/1kR Przekaźnik zacisku 87, silnik (główny przekaźnik silnika)
N73 Moduł sterujący EZS
CAN Szyna danych (Controller Area Network)
W Punkt masowy (moduł sterujący ME i układ sterowania pracą silnika)
Zasilanie modułu sterującego ME
Moduł sterujący ME zasilany jest bezpośrednio z akumulatora (G1) w sposób "nie zabezpieczony".
Moduł sterujący ME w zakresie napięcia roboczego posiada zabezpieczenie przeciwzwarciowe i zabezpieczenie przed zamianą biegunów.
Zasilanie napięciem układu sterowania pracą silnika
Po odczytaniu wysyłanego przez moduł sterujący EZS sygnału
"zacisk 15 zabezpieczony WŁ" przez moduł sterujący ME, główny przekaźnik silnika (przy module sterującym SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu) zasterowywany jest przez moduł sterujący ME z punktem masowym.
Główny przekaźnik silnika zamyka swój kontakt mocy i napięcie z "zacisku 30", po odpowiednich zabezpieczeniach, przekazywane jest jako "zacisk 87 M1.1/M1.2/M2.2" do modułu sterującego ME. Układ sterowania pracą silnika włączany jest przez "zacisk 87 M1.2" i napęd stopnia końcowego przejmuje dalsze zasterowanie głównego przekaźnika silnika.
Odłączenie układu sterownia pracą silnika
Po otrzymaniu przez moduł sterujący ME z modułu sterującego EZS sygnału "zabezpieczony zacisk 15 wyłączony" następuje uruchomienie trybu pracy bezwładnościowej po ok. 5 s. Po zakończeniu pracy bezwładnościowej komputera przekaźnik silnika zostaje wyłączony, co powoduje odłączenie układu sterowania pracą silnika od sieci pokładowej.
W czasie trybu pracy bezwładnościowej komputera moduł sterujący ME przeprowadza testy systemów i aktualizuje pamięć usterek.
Połączenie z masą
Wiele złącz do masy dla modułu sterującego ME, poziomu zapłonu i elektroniki silnika zamontowanych jest w pobliżu modułu sterującego ME do nadwozia.
W celu odciążenia złączy wtykowych zasilanie następuje po części poprzez kilka styków połączonych równolegle mostkami.
Powiązane dokumenty
- gf0761p5000ke Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie